Tin tứcĐây là hệ thống vận tải đệm từ thế hệ mới, cho phép di chuyển hành khách và hàng hóa với tốc độ trên 1.200km/h. Chính phủ Hàn Quốc coi đây là yếu tố then chốt để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cân bằng.
Hôm 9/4, Chính phủ Hàn Quốc đã thành lập lực lượng đặc nhiệm phát triển công nghệ này, đầu tư 12,7 tỷ won (8,8 triệu USD) cho giai đoạn nghiên cứu ban đầu. Các chuyên gia tin rằng, với nền tảng công nghệ đường sắt hiện đại như KTX và GTX, Hàn Quốc hoàn toàn có thể hiện thực hóa giấc mơ vận tải siêu tốc.
Dù khởi động muộn hơn các nước tiên phong, Hàn Quốc tự tin có thể bắt kịp nhờ sở hữu nhiều công nghệ nền tảng như điều khiển lực đẩy tốc độ cao, ống áp suất thấp và vật liệu siêu dẫn nhiệt độ cao.
Ông Lee Chang Young, nhà nghiên cứu Viện Đường sắt Hàn Quốc, dự đoán Hypertube có thể hoàn thiện trong 10-15 năm tới.
Hiện Hàn Quốc vẫn tụt hậu so với các quốc gia như Trung Quốc, Nhật Bản, Đức và Hà Lan. Năm 2004, Trung Quốc đã vận hành tàu đệm từ Thượng Hải đạt 600km/h. Trong khi đó, Nhật Bản đang xây dựng tuyến Tokyo-Nagoya dự kiến hoàn thành sau 2030.
Với quyết tâm và đầu tư mạnh mẽ, Hàn Quốc kỳ vọng sẽ làm chủ công nghệ vận tải tương lai, mở ra kỷ nguyên di chuyển siêu tốc, kết nối các vùng miền một cách hiệu quả và bền vững.
