Tin tứcĐặc biệt, câu hỏi "dừng đèn đỏ có được bấm điện thoại hay không" là một trong những chủ đề gây tranh cãi và nhận nhiều ý kiến trái chiều trong cộng đồng.
Về vấn đề này, luật sư Đỗ Khắc Tất Hưng, thuộc Đoàn Luật sư TPHCM, đã có những phân tích chi tiết dựa trên các quy định mới nhất.
Theo thông tin từ luật sư Hưng, các biện pháp xử phạt liên quan đến việc sử dụng thiết bị điện tử khi điều khiển phương tiện đã được quy định cụ thể tại các Điều 6, 7 và 9 của Nghị định 168/2024. Đây là những điểm đáng lưu ý mà mọi người tham gia giao thông cần nắm rõ để tránh vi phạm.
Quy định khác biệt giữa ô tô và xe hai bánh
Đối với người điều khiển xe ô tô, quy định xử phạt việc dùng tay cầm và sử dụng điện thoại chỉ áp dụng khi phương tiện đang di chuyển trên đường bộ. Trong trường hợp này, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đến 6.000.000 đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Tuy nhiên, một điểm đáng lưu ý là nếu xe ô tô dừng hẳn tại đèn đỏ và không di chuyển, hành vi sử dụng điện thoại sẽ không bị xử phạt theo quy định này.
Ngược lại, quy định lại nghiêm khắc hơn đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy và xe đạp. Nếu người đang điều khiển dùng tay cầm và sử dụng điện thoại, họ sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng đối với mô tô, xe gắn máy, và từ 100.000 đến 200.000 đồng đối với xe đạp.
Điều đặc biệt là việc xử phạt áp dụng bất kể xe có đang di chuyển trên đường hay không. Như vậy, ngay cả khi dừng đèn đỏ, người đi xe máy hoặc xe đạp vẫn có thể bị xử phạt nếu sử dụng điện thoại.
Giải thích về hành vi "điều khiển phương tiện" khi dừng đèn đỏ
Luật sư Hưng giải thích, việc dừng đèn đỏ được hiểu là hành động điều khiển phương tiện dừng hẳn lại và không di chuyển. Tuy nhiên, khái niệm "điều khiển phương tiện" không chỉ giới hạn ở việc xe đang lăn bánh.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy và xe đạp, việc duy trì tư thế ngồi trên xe, giữ thăng bằng và sẵn sàng khởi hành ngay khi đèn tín hiệu chuyển xanh vẫn được coi là đang điều khiển phương tiện. Do đó, hành vi sử dụng điện thoại trong thời điểm này vẫn bị xem là vi phạm.
Sự khác biệt trong quy định này có thể xuất phát từ đặc thù của từng loại phương tiện và mức độ rủi ro tiềm ẩn. Người đi xe máy, xe đạp dễ mất tập trung và khó xử lý tình huống bất ngờ hơn khi tay bận cầm điện thoại, dù xe đang đứng yên. Điều này làm tăng nguy cơ va chạm ngay khi đèn tín hiệu chuyển màu hoặc khi có tình huống khẩn cấp xảy ra xung quanh, gây nguy hiểm cho chính người điều khiển và các phương tiện khác.
Lời khuyên từ chuyên gia và tầm quan trọng của sự tập trung
Mặc dù quy định hiện hành có sự phân biệt, luật sư Đỗ Khắc Tất Hưng vẫn đưa ra lời khuyến cáo chung: ngay cả đối với trường hợp tài xế ô tô không bị xử phạt nếu sử dụng điện thoại khi dừng đèn đỏ, họ vẫn nên tránh hành vi này trừ khi thực sự cần thiết.
Việc duy trì sự tập trung cao độ khi điều khiển xe, bất kể xe có đang di chuyển hay không, là yếu tố hết sức cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người ngồi trên xe và những người tham gia giao thông khác.
Sử dụng điện thoại khi lái xe, dù chỉ trong chốc lát, có thể làm giảm khả năng phản ứng, nhận biết các tín hiệu giao thông, hoặc xử lý các tình huống bất ngờ. Điều này đặc biệt quan trọng tại các giao lộ, nơi có mật độ phương tiện và người đi bộ lớn.
Việc hiểu rõ và nghiêm túc chấp hành các quy định pháp luật, cùng với ý thức tự giác về an toàn, sẽ góp phần xây dựng môi trường giao thông văn minh và giảm thiểu tai nạn đáng tiếc trên đường.
