Tin tứcNgày 23/3, Tỉnh ủy Lâm Đồng đã thảo luận và thống nhất chủ trương tiếp tục đầu tư dự án đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt. Trước đó, UBND hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng đã gửi văn bản lên Thủ tướng và Phó Thủ tướng, đề xuất đầu tư tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP) với sự tham gia của vốn nhà nước.
Hiện nay, Đà Lạt và Nha Trang kết nối qua quốc lộ 27C, đi qua đèo Khánh Lê dài khoảng 30 km. Địa hình quanh co, hiểm trở khiến thời gian di chuyển giữa hai thành phố thường mất từ 3,5 đến 4 giờ. Nếu cao tốc được đầu tư, thời gian đi lại có thể rút xuống còn 1,5 - 2 giờ, góp phần tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, logistics, vận tải hành khách và hàng hóa giữa cao nguyên Lâm Đồng và ven biển Khánh Hòa.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc Nha Trang - Liên Khương dài khoảng 99 km, trong đó ưu tiên đầu tư trước đoạn Nha Trang - Đà Lạt dài 80,8 km trước năm 2030. Điểm đầu tuyến dự kiến giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), điểm cuối tại khu vực ngã ba Đarahoa (Đà Lạt).
Trong tổng chiều dài, đoạn qua Khánh Hòa dài 44 km, đoạn qua Lâm Đồng dài 36,8 km. Hướng tuyến cơ bản nằm về phía nam quốc lộ 27C hiện hữu, cách tuyến cũ từ 1 – 7 km, và dự kiến bố trí 5 nút giao khác mức.
Về quy mô, cao tốc được đề xuất đầu tư 4 làn xe, nền đường rộng 22 - 24,75 m, tốc độ thiết kế 80 - 100 km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.058 tỉ đồng. Hai tỉnh đề nghị Thủ tướng cho phép triển khai dự án trước năm 2030, ưu tiên bố trí vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2026 – 2030, đồng thời giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án PPP. Hiện, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cũng đã có đề xuất tham gia đầu tư theo hợp đồng BOT.
Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt được kỳ vọng sẽ mở ra dư địa mới cho phát triển kinh tế, du lịch và giao thương giữa hai tỉnh, đáp ứng nhu cầu kết nối ngày càng tăng giữa vùng ven biển và cao nguyên.
