Tin tứcBộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 nhằm sửa đổi, bổ sung một số quy định về công tác đào tạo lái xe.
Ảnh minh họa: baoxaydung
Văn bản này bổ sung cho Thông tư 14/2025 về bồi dưỡng, kiểm tra và cấp chứng chỉ kiến thức pháp luật giao thông. Theo kế hoạch, các quy định mới sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026.
Điểm đáng chú ý là cơ sở đào tạo phải gửi dữ liệu xác nhận hoàn thành khóa học để cơ quan chức năng rà soát.
Sở Xây dựng sẽ thực hiện kiểm tra và cập nhật dữ liệu lên hệ thống thông tin sát hạch lái xe. Quy trình này nhằm đảm bảo tính minh bạch và đáp ứng tốt nhu cầu học tập, thi cử của người dân.
Thông tư mới cũng sửa đổi chi tiết về địa điểm, phương thức kiểm tra và thang điểm để xét hoàn thành khóa học.
Nội dung kiểm tra bao gồm lý thuyết theo bộ câu hỏi của Bộ Công an và mô phỏng các tình huống giao thông.
Phần thực hành yêu cầu học viên thực hiện bài liên hoàn, tiến lùi hình chữ chi và lái thực tế trên đường.
Để đủ điều kiện xét hoàn thành, người học phải tham dự tối thiểu 70% thời gian học nội dung lý thuyết theo quy định.
Về thực hành trên sân tập, học viên cần tham dự đủ thời gian và đạt ít nhất 50% tổng quãng đường học. Đối với thực hành trên đường, yêu cầu bắt buộc là hoàn thành đủ quãng đường và tối thiểu 50% thời gian học.
Học viên được công nhận đạt yêu cầu khi có điểm lý thuyết và thực hành khớp với quy trình do Bộ Công an ban hành.
Riêng đối với phần mô phỏng tình huống và bài tiến lùi chữ chi, mức điểm tối thiểu phải đạt từ 5 điểm trở lên.
Quy định này nhằm siết chặt chất lượng đầu ra, đảm bảo kỹ năng vận hành xe an toàn cho học viên.
Về thành phần hồ sơ, Thông tư 17/2026 quy định thay bằng tốt nghiệp Trung học cơ sở bằng giấy xác nhận hoàn thành chương trình.
Sự điều chỉnh này nhằm phù hợp với các quy định tại Luật Giáo dục số 123/2025 vừa được ban hành. Đây là bước cải cách quan trọng giúp đơn giản hóa các thủ tục hành chính và giấy tờ cho người dân.
Đối với việc đào tạo nâng hạng từ D1, D2 và D lên hạng CE, quy định mới bổ sung khối lượng chương trình cụ thể.
Thời gian đào tạo tối thiểu và thời gian lái xe an toàn bắt buộc được yêu cầu là 2 năm. Quy định này tương đồng với việc nâng hạng từ hạng C lên CE, đảm bảo sự thống nhất trong hệ thống pháp luật hiện hành.
Một thay đổi quan trọng khác là tăng thời gian lưu trữ dữ liệu chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật giao thông đường bộ.
Thời hạn lưu giữ tại Sở Xây dựng và các cơ sở đào tạo được kéo dài từ 3 năm lên tối thiểu 50 năm. Việc lưu trữ dài hạn giúp người dân dễ dàng thực hiện các thủ tục cấp lại chứng chỉ khi bị mất.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, việc ban hành Thông tư nhằm cập nhật pháp luật và tránh các khoảng trống pháp lý khi thi hành.
Quy định mới cũng thúc đẩy sử dụng ứng dụng VNeID trong giải quyết thủ tục và đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia.
Những thay đổi này đồng thời tháo gỡ vướng mắc cho các tổ chức, cá nhân trong hoạt động đào tạo.
