Tin tứcSở Xây dựng Quảng Ngãi vừa đề nghị các doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn rà soát, điều chỉnh lại giá vé tàu cao tốc đang áp dụng. Lý do được nêu là mức tăng giá vé những ngày qua chưa tương xứng với thực tế, nhất là trong bối cảnh giá xăng dầu đã giảm.
Ngày 16/3, trao đổi với Báo Xây dựng, Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Võ Phiến cho biết Sở đã có công văn gửi Ban quản lý cảng, Cảng vụ đường thủy nội địa và các doanh nghiệp khai thác tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn. Nội dung yêu cầu xem xét lại giá vé mới, đảm bảo phù hợp tình hình thực tế.
Ông Võ Phiến cho hay, vài ngày gần đây giá vé tàu cao tốc tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn và chiều ngược lại được điều chỉnh tăng sau khi giá xăng dầu biến động mạnh. Các doanh nghiệp đã xây dựng bảng giá, gửi Sở để báo cáo và triển khai thu theo mức mới đối với hành khách.
Theo ông Phiến, việc cấu thành giá vé do doanh nghiệp tự xây dựng, Sở không can thiệp vào nội dung. Giá vé được doanh nghiệp tự kê khai, Sở không duyệt giá; hoạt động xây dựng giá thực hiện theo Luật Giá, bảo đảm cạnh tranh.
Sau khi nhận bảng kê khai giá cước mới, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã có văn bản phản hồi, đề nghị doanh nghiệp tính toán lại cho phù hợp với giá xăng dầu. Ông Phiến nêu, thời điểm doanh nghiệp xây dựng giá vé, giá dầu cán mốc 30.000 đồng/lít, nhưng hiện giá dầu đã giảm nên mức tính cũ không còn phù hợp. Vì vậy, Sở yêu cầu các doanh nghiệp trên tuyến xây dựng lại giá để tương thích với biến động nhiên liệu.
"Các doanh nghiệp phải kê khai lại giá để đảm bảo bình ổn giá", ông Phiến nói, đồng thời cho biết sẽ kiểm tra việc thực hiện điều chỉnh. Theo ông, trong khi phần lớn doanh nghiệp vận tải đường bộ chưa tăng giá thì vận tải đường thủy lại tăng nhanh, thể hiện sự "nhạy cảm" với biến động.
Liên quan tác động của việc tăng giá vé, ông Nguyễn Văn Huy, Chủ tịch UBND đặc khu Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) nhận định giá vé tăng không chỉ làm đội chi phí đi lại của người dân mà còn có thể ảnh hưởng đến du lịch, một ngành kinh tế mũi nhọn của địa phương. Ông Huy cho rằng nếu mức giá cao kéo dài, lượng khách ra đảo có thể giảm, kéo theo các dịch vụ như lưu trú, ăn uống, vận tải gặp khó.
"Nếu giá vé duy trì ở mức cao trong thời gian dài, lượng khách du lịch ra đảo có thể bị ảnh hưởng, từ đó kéo theo nhiều dịch vụ liên quan như lưu trú, ăn uống, vận tải... cũng gặp khó. Chúng tôi sẽ có văn bản kiến nghị các cơ quan chức năng xem xét, đánh giá lại mức giá vé tàu cho phù hợp hơn với điều kiện thực tế", ông Huy nói.
Trước đó, khi giá xăng dầu điều chỉnh khá mạnh, các doanh nghiệp khai thác tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn và chiều ngược lại đã lập bảng giá vé mới, áp dụng từ ngày 14/3 và thông tin đến Sở Xây dựng cùng các cơ quan liên quan. Theo bảng giá, vé một chiều từ Sa Kỳ đi Lý Sơn đối với khách du lịch là 237.000 đồng/vé, tăng 30.000 đồng.
Trong cơ cấu giá vé 237.000 đồng/vé, phần giá vé vận tải là 215.000 đồng, còn lại là phí sử dụng cảng, nhà ga và các tiện ích khác. Với người dân, cán bộ Lý Sơn, giá vé tăng từ 183.000 đồng/vé/khách lên 205.000 đồng/vé/khách. Mức giá này áp dụng cho các tàu An Vĩnh Express, Super Biển Đông, Super 2 Biển Đông, Siêu tốc Hòa Bình.
Như vậy, đợt điều chỉnh khiến vé tăng 30.000 đồng/vé/khách/chiều đối với du khách; người dân huyện Lý Sơn cũng phải chi thêm 44.000 đồng cho giá vé cả chiều đi và về. Các doanh nghiệp lý giải việc tăng giá dựa trên biến động xăng dầu, với mức tính toán tại thời điểm giá dầu khoảng 30.000 đồng/lít, nhằm đảm bảo vận hành ổn định và tránh thua lỗ.
Nhiều người dân Lý Sơn và du khách phản ứng khi giá vé tăng cao và áp dụng ngay trong lúc giá xăng dầu "quay đầu" giảm. "Việc điều chỉnh giá theo giá xăng dầu là hợp lý để doanh nghiệp có lãi. Song, giá vé tăng cao trong khi giá dầu đã giảm là bất hợp lý. Cần phải điều chỉnh lại giá cho phù hợp với quy định và quyền lợi của hành khách đi tàu", anh Vũ, người thường xuyên đi tàu, kiến nghị.
Bên cạnh đó, một số ý kiến cho rằng mức vé cũ trên tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn đã cao so với một số tuyến biển đảo khác. Ví dụ, tuyến Phan Thiết - Phú Quý có giá vé dao động quanh 370.000 đồng/vé cho chặng 102km.
Anh Phạm Thắm, người dân Lý Sơn, chia sẻ việc tăng giá vé tác động trực tiếp đến cuộc sống của khoảng 24.000 người dân trên đảo. Theo anh, do không có lựa chọn khác để đi lại giữa đảo và đất liền, người dân phải chấp nhận mức 416.000 đồng cho cả lượt đi và về với quãng đường 27km.
"Trong 10 năm qua, giá vé tàu ra vào đảo tăng gấp đôi, trong khi giá nhiên liệu tăng không lớn. Dù rằng đội tàu hiện tại hoạt động có tốt hơn, nhưng đối chiếuvới các tuyến đảo khác thì giá vé chênh nhau rất nhiều, tính theo km cũng như chất lượng tàu", anh Thắm nói.
Trao đổi với Báo Xây dựng, ông Trần Đình Xem, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại xây dựng và dịch vụ vận tải Biển Đông (chủ đội tàu khách Super Biển Đông và Super 2 Biển Đông) cho biết giá vé được tính dựa trên nhiều yếu tố, trong đó chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn. "Hiện giá xăng, dầu đã giảm nên chúng tôi sẽ xem xét lại và có điều chỉnh giá vé cho phù hợp. Có thể, giá vé sẽ giảm từ 10.000 - 15.000 đồng/vé so với bảng giá vé hiện tại", ông Xem nói.
Hiện tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn có 7 tàu cao tốc, do bốn hãng khai thác gồm tàu siêu tốc Hòa Bình, An Vĩnh Express, Super 2 Biển Đông, Super Biển Đông. Tổng số ghế là 595, năng lực vận chuyển tối đa cả hai chiều khoảng 6.000 lượt khách mỗi ngày.