Tin tứcMạng lưới xe buýt kết nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất vừa được UBND TPHCM đề xuất mở rộng quy mô lớn. Theo văn bản gửi Bộ Xây dựng, thành phố dự kiến mở mới 13 tuyến xe buýt và điều chỉnh lộ trình 4 tuyến hiện hữu để tăng cường tính liên kết vùng. Đa số các tuyến này được thiết kế theo tiêu chuẩn chất lượng cao, có trang bị khoang hành lý riêng phục vụ hành khách liên tỉnh và quốc tế.
Trong số các tuyến mở mới, nổi bật là lộ trình kết nối trực tiếp giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành cùng các tuyến từ các bến xe lớn. Cụ thể, xe buýt sẽ xuất phát từ bến xe Sài Gòn, Miền Đông mới, Miền Tây, Quận 8 và Bàu Bàng để đi đến cảng hàng không quốc tế. Một số lộ trình khác sẽ đi qua Thủ Thiêm, Cầu Ba Son, Chợ Lớn và hướng về các khu vực du lịch nổi tiếng tại Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm.
Bên cạnh đó, 4 tuyến xe buýt hiện hữu cũng được đề xuất điều chỉnh để tối ưu hóa khả năng tiếp cận sân bay Long Thành và các khu công nghiệp. Các tuyến này bao gồm lộ trình từ Bến xe Miền Đông cũ đi Nhơn Trạch và các tuyến nối Vũng Tàu với Tân Sơn Nhất. Việc điều chỉnh nhằm gắn kết hạ tầng hàng không với mạng lưới giao thông công cộng nội thành, tạo sự đồng bộ với các tuyến metro trong tương lai.
Hệ thống xe buýt mới được kỳ vọng sẽ giúp giảm chi phí di chuyển cho người lao động và giảm tải áp lực cho các loại hình taxi, xe hợp đồng. Phương án này không chỉ hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics, vận chuyển chuyên gia mà còn nâng cao hình ảnh giao thông công cộng hiện đại. Để kịp đưa vào khai thác đồng bộ khi sân bay Long Thành hoạt động thương mại, thành phố kiến nghị Bộ Xây dựng sớm thống nhất các thông số về lộ trình và cự ly tuyến.