Tin tứcUBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt dự án thành phần 1-2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM, với tổng mức đầu tư hơn 10.048 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Dự án tập trung vào bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng hệ thống đường gom, đường bên trên địa bàn Đồng Nai. Ngoài tuyến chính, gần 62km đường gom, đường bên sẽ được làm để người dân đi lại thuận lợi, an toàn.
Ngày 16/3, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết lãnh đạo tỉnh đã ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1/2. Theo quyết định, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai là người quyết định đầu tư. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư triển khai dự án.
Dự án được xác định nhằm phục vụ giải phóng mặt bằng và xây dựng các hạng mục hạ tầng phụ trợ, tạo điều kiện triển khai tuyến Vành đai 4. Đây là một trong những trục giao thông chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần kết nối Đồng Nai với TPHCM.
Đoạn Vành đai 4 TPHCM qua Đồng Nai dài hơn 46km, đi qua các xã Xuân Đường, Xuân Quế, Dầu Giây, An Viễn, Bình An, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh và Tân An. Theo quy hoạch, điểm đầu tại Km18+460 thuộc xã Xuân Đường, giáp ranh TPHCM. Từ đây, tuyến đi về phía Đông hồ Bàu Cạn, sau đó hướng Bắc qua phía Đông khu dân cư Thừa Đức và giao cắt đường tỉnh 773 tại khoảng Km25+300.
Tiếp đó, tuyến chuyển hướng Tây Bắc; đoạn từ Km27+500 đến Km33+500 trùng hướng tuyến hương lộ 10. Tuyến giao với đường tỉnh 769 tại Km34+700, đi qua địa phận các xã Trảng Bom và Hưng Thịnh, chạy về phía Đông Khu công nghiệp Bàu Xéo và giao cắt quốc lộ 1 tại Km45+300. Từ vị trí này, tuyến rẽ trái theo hướng Tây Bắc, giao cắt đường tỉnh 767 tại Km56+000, rồi đi qua các xã Bình Minh, Tân An và kết thúc tại Km64+540 thuộc xã Thường Tân (TPHCM).
Để bảo đảm việc đi lại của người dân, dự án sẽ xây dựng gần 62km đường gom và đường bên. Cụ thể gồm 11,91km đường cấp IV (mặt đường 7m, nền đường 9m); 41,93km đường giao thông nông thôn loại A (mặt đường 5,5m, nền đường 6,5m); và 8,14km đường giao thông nông thôn loại B (mặt đường 3,5m, nền đường 5m). Hệ thống đường gom được bố trí tại những vị trí tuyến cao tốc đi qua làm chia cắt khu dân cư, nhằm phục vụ lưu thông, sản xuất và sinh hoạt hai bên tuyến.
Các tuyến đường gom và đường bên được thiết kế phù hợp quy hoạch giao thông địa phương, kết nối với hệ thống đường liên xã, liên huyện và liên tỉnh. Dự án cũng đầu tư hệ thống thoát nước hoàn chỉnh cùng các hạng mục an toàn giao thông, bảo đảm đúng quy chuẩn.
Đồng Nai dự kiến thu hồi khoảng 443,55ha đất để thực hiện tuyến đường và các hạng mục liên quan. Diện tích thu hồi tại xã Xuân Đường khoảng 82,32ha; Xuân Quế khoảng 80,15ha; Dầu Giây khoảng 7,29ha; An Viễn khoảng 3,75ha; Bình An khoảng 33,13ha; Hưng Thịnh khoảng 103,36ha; Trảng Bom khoảng 40,80ha; Bình Minh khoảng 32,13ha; và Tân An khoảng 60,62ha. Tổng số hộ dân dự kiến bố trí tái định cư là khoảng 1.119 hộ.
Các hộ dân sẽ được sắp xếp tại nhiều khu tái định cư trong khu vực như Nhân Nghĩa giai đoạn 2 (Cẩm Mỹ), Long Đức, Đông Hòa, Bình Minh, Trảng Bom, Hưng Lộc và một số khu khác theo quy hoạch. Riêng xã Hưng Thịnh là nơi chịu ảnh hưởng lớn nhất với khoảng 485 hộ, địa phương dự kiến bố trí vào các khu tái định cư Đông Hòa và Bình Minh. Trường hợp người dân chọn tái định cư Đông Hòa nhưng hạ tầng chưa hoàn thiện sẽ được hỗ trợ tiền thuê nhà tạm cư đến khi được giao đất tái định cư.
Dự án còn triển khai di dời nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật, trong đó có các tuyến đường dây điện cao thế. Cùng với đó, hệ thống điện trung thế, hạ thế, cáp viễn thông, đường ống cấp nước và chiếu sáng trong phạm vi dự án cũng sẽ được di dời đồng bộ.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, khi kết hợp với các dự án thành phần khác, Vành đai 4 TPHCM sẽ tạo trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Tuyến đường có vai trò kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị với cảng biển và sân bay, góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa và giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TPHCM cùng các đô thị lân cận.
Dự án đồng thời mở ra không gian phát triển mới, tạo điều kiện khai thác quỹ đất hiệu quả, thúc đẩy phát triển đô thị, góp phần điều tiết dân số nội đô và phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.