Tin tứcTheo lãnh đạo Sở GTVT TPHCM, 3 bến tàu khách quốc tế đã được TPHCM đưa vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, dự kiến trình Thủ tướng thông qua tới đây.
3 bến tàu dành cho tàu tại Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ có tải trọng đến 100.000 GT; Mũi Đèn Đỏ có tải trọng đến 60.000 GT và Cảng Bến Nghé có tải trọng 30.000 GT.
Theo qui hoạch, các bến tàu khách quốc tế sẽ được xây dựng với đầy đủ các tiện ích và dịch vụ hiện đại. Có bến đậu riêng, khu vực đón tiếp sang trọng, các dịch vụ ăn uống, mua sắm và giải trí để tạo điều kiện thuận lợi và thoải mái nhất cho du khách.
Theo lãnh đạo Cảng vụ hàng hải TPHCM thông tin, doanh nghiệp có xu hướng đầu tư nhiều tàu biển chở được nhiều khách, hàng hóa, giúp giảm chi phí.
Những năm gần đây, tàu khách quốc tế cỡ lớn đến TPHCM tăng, song không vào được nội đô vì vướng tĩnh không cầu Phú Mỹ. Đây là cầu dây văng vượt sông Sài Gòn, tĩnh không thông thuyền 45m - cao nhất ở thành phố nhưng vẫn chưa đủ đáp ứng. Điều này khiến các tàu phải cập tạm ở cảng hàng hóa bên ngoài, gặp nhiều khó khăn khi phục vụ du khách.
Ngoài tĩnh không cầu, trên các tuyến sông ở TPHCM còn vướng đường điện với chiều cao 55m, nên chỉ tàu thấp hơn mới có thể đi qua.
Do đó, thành phố sớm xây bến hành khách quốc tế chuyên dụng, nhất là ở Cần Giờ. Nơi này nhiều tiềm năng, lợi thế về giao thông đường thủy cũng như du lịch nên khi xây cảng sẽ hình thành đầu mối lớn, không chỉ giúp TPHCM mà cả khu vực phát triển.
