Tin tứcBước vào năm bản lề của nhiệm kỳ 2025 - 2030, TP.HCM tập trung tăng tốc các dự án giao thông chiến lược, đặt mục tiêu trong năm 2026 khởi công khoảng 13 công trình và hoàn thành khoảng 10 công trình trọng điểm. Sở Xây dựng TP.HCM cho hay, theo Chương trình hành động số 03/CTrHĐ/TU do Thành ủy TP.HCM ban hành ngày 14/11/2025 về triển khai Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, phát triển hạ tầng giao thông được xác định là chương trình trọng điểm, mang tính đột phá.
Mục tiêu đến năm 2030 là cơ bản hoàn thành hệ thống hạ tầng giao thông khung, tăng cường kết nối vùng và ưu tiên các dự án đường sắt đô thị gắn với phát triển TOD. Theo danh mục, TP.HCM có 77 công trình, dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 1.781.015 tỷ đồng. Cơ cấu gồm 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án đường bộ, 14 dự án hạ tầng kỹ thuật và 1 dự án đường thủy.
Trong số này, nhóm dự án đang triển khai thi công gồm 11 dự án, tổng vốn khoảng 129.986 tỷ đồng. Có 29 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư và đang lập dự án, với tổng vốn khoảng 1.045.196 tỷ đồng. Cùng lúc, 31 dự án đang lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư với tổng vốn khoảng 256.741 tỷ đồng, và 6 dự án ở giai đoạn nghiên cứu, đề xuất đầu tư với tổng vốn khoảng 269.690 tỷ đồng.
Riêng năm 2026, TP.HCM dự kiến tiếp tục khởi công khoảng 13 công trình, dự án như Vành đai 4, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4, cầu vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu… Song song đó, thành phố đặt kế hoạch hoàn thành khoảng 10 công trình trọng điểm. Danh mục gồm các đoạn Vành đai 2, Vành đai 3, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn…
Các dự án khác cũng được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030. Để đạt mục tiêu, TP.HCM tập trung phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù do Trung ương ban hành. Trọng tâm là Nghị quyết 98/2023/QH15 (được sửa đổi, bổ sung tại Nghị quyết 260/2025/QH15) và Nghị quyết 188/2025/QH15 về phát triển hệ thống đường sắt đô thị, nhằm tạo động lực thúc đẩy hạ tầng và tăng trưởng.
Về quy hoạch, thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh quy hoạch hạ tầng giao thông để phù hợp yêu cầu phát triển mới, đồng thời rút ngắn quy trình thi tuyển kiến trúc. TP.HCM cũng đặt trọng tâm kiện toàn bộ máy bồi thường, giải phóng mặt bằng và xây dựng quy trình rút gọn đối với dự án trọng điểm. Bên cạnh đó là chủ động nguồn vật liệu xây dựng như cát, đá, đất đắp và áp dụng các hình thức lựa chọn nhà đầu tư linh hoạt đối với dự án PPP.
Thành phố xác định nâng cao năng lực quản lý dự án và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ như BIM, GIS, trí tuệ nhân tạo. Một số khâu được hướng đến rút ngắn thời gian, như lựa chọn nhà thầu cho các dự án kết nối vùng, chống ùn tắc và ngập nước. Đồng thời, TP.HCM nghiên cứu thuê các đơn vị tư vấn, chuyên gia đầu ngành trong và ngoài nước đối với công trình quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp.
Việc triển khai đồng loạt và hoàn thành nhiều công trình giao thông trọng điểm trong năm 2026 được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và chất lượng sống của người dân. Mục tiêu hướng tới là xây dựng TP.HCM trở thành đô thị hiện đại, văn minh và phát triển bền vững.