Tin tứcBáo cáo xác nhận rằng OceanGate, công ty tư nhân có trụ sở tại Washington (đã tạm dừng hoạt động sau thảm kịch), đã không kiểm tra đầy đủ tàu ngầm thử nghiệm của mình trước chuyến đi định mệnh.
Sự thiếu sót này đồng nghĩa với việc công ty đã không biết về độ bền thực sự của tàu lặn, dẫn đến việc chế tạo một bình chịu áp suất bằng sợi carbon tổng hợp "chứa nhiều dị thường" và "không đáp ứng được các yêu cầu về độ bền và sức mạnh cần thiết".
NTSB còn chỉ trích mạnh mẽ văn hóa công ty của OceanGate. Báo cáo trích lời một cựu kỹ thuật viên vận hành, người đã lên tiếng cảnh báo về các quy định tiềm ẩn của lực lượng tuần duyên trước khi tai nạn xảy ra.
Kỹ thuật viên này đã đặt nghi vấn về việc công ty gọi hành khách trả tiền là "chuyên gia sứ mệnh". Đáp lại, CEO Stockton Rush đã trả lời rằng "nếu Lực lượng Tuần duyên trở thành vấn đề... ông ấy sẽ mua cho mình một nghị sĩ và khiến nó biến mất", báo cáo cho biết.
Báo cáo cũng chỉ ra OceanGate đã không tuân thủ hướng dẫn tiêu chuẩn về ứng phó khẩn cấp. Mặc dù NTSB lưu ý rằng "việc cứu hộ là không thể trong trường hợp này", việc tuân thủ các quy trình dự kiến đã có thể tiết kiệm được "thời gian và nguồn lực" trong quá trình tìm kiếm.
Các kết luận của NTSB trùng khớp với báo cáo trước đó của lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ (công bố vào tháng 8), trong đó mô tả vụ nổ tàu Titan là có thể ngăn ngừa được.
Lực lượng bảo vệ bờ biển cũng xác định rằng các quy trình an toàn tại OceanGate "có sai sót nghiêm trọng" và phát hiện "sự khác biệt rõ ràng" giữa các quy trình an toàn và thực tế.
NTSB kết luận rằng các quy định hiện hành đối với tàu chở khách nhỏ như Titan là không đầy đủ và đã "tạo điều kiện cho OceanGate vận hành Titan một cách không an toàn".
Tàu Titan đã thực hiện hành trình đến địa điểm Titanic rơi kể từ năm 2021. Chuyến lặn cuối cùng của nó diễn ra vào sáng ngày 18/6/2023, mất liên lạc khoảng hai giờ sau đó và được báo cáo là đã quá hạn vào chiều cùng ngày.
Năm người đã thiệt mạng ngay lập tức tại Bắc Đại Tây Dương trong quá trình chìm xuống xác tàu Titanic. Các nạn nhân bao gồm: Stockton Rush, CEO của OceanGate; Nhà thám hiểm dưới nước người Pháp Paul-Henri Nargeolet; Nhà thám hiểm người Anh Hamish Harding; Hai thành viên của một gia đình nổi tiếng người Pakistan: Shahzada Dawood và con trai ông, Suleman Dawood.
Vụ nổ thảm khốc đã gây xôn xao dư luận quốc tế, kéo theo cuộc tìm kiếm cứu hộ kéo dài nhiều ngày ngoài khơi Canada trước khi các nhà điều tra xác nhận không còn ai sống sót.
