Tin tứcNhà Trắng ngày 18/3 thông báo Mỹ sẽ tạm thời cho phép tàu nước ngoài vận chuyển dầu mỏ và hàng hóa giữa các cảng nội địa trong 60 ngày tới.
Thư ký Báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt cho hay việc tạm ngưng áp dụng Đạo luật Jones sẽ giúp các nguồn tài nguyên thiết yếu như dầu mỏ, khí đốt tự nhiên, phân bón và than đá được lưu thông thuận lợi tới các cảng của Mỹ. Theo CNBC, bà nhấn mạnh chính quyền Tổng thống Donald Trump cam kết tăng cường các chuỗi cung ứng trọng yếu.
Đạo luật Jones, do Tổng thống Woodrow Wilson ký ban hành năm 1920, yêu cầu hoạt động vận chuyển hàng hóa giữa các cảng nội địa Mỹ phải do tàu thuyền trong nước đảm nhiệm. Văn bản này được đưa ra nhằm thúc đẩy ngành vận tải biển nội địa sau Thế chiến thứ nhất, tuy nhiên, lâu nay bị chỉ trích là mang tính bảo hộ và bị một số chuyên gia kinh tế cho rằng đang cản trở thương mại nội địa.
Quyết định tạm ngưng được đưa ra khi giá dầu tăng mạnh vì ảnh hưởng từ cuộc xung đột ở Trung Đông. Nhiều cơ sở hạ tầng năng lượng quan trọng đã bị tấn công và eo biển Hormuz trên thực tế bị phong tỏa.
Ông Daleep Singh, chuyên gia kinh tế trưởng toàn cầu của Công ty quản lý tài sản PGIM, cho biết hiện chưa tới 100 tàu Mỹ đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Đạo luật Jones. Theo ông, việc đình chỉ quy định này sẽ "mở đường" để thêm nhiều tàu chở dầu quốc tế tham gia vận chuyển nhiên liệu giữa các cảng Mỹ.
Tuy nhiên, liên minh gồm 9 nghiệp đoàn hàng hải Mỹ cảnh báo lệnh tạm ngưng trên diện rộng có thể "gây tổn hại đến an ninh quốc gia, làm suy yếu khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân đội và giao các công việc hàng hải quan trọng cho các nhà khai thác tàu biển nước ngoài".
Cũng trong ngày 18/3, Bộ Tài chính Mỹ tuyên bố nới lỏng một số lệnh trừng phạt đối với Venezuela kèm theo các giới hạn nhất định, qua đó cho phép doanh nghiệp Mỹ được giao dịch với tập đoàn dầu khí nhà nước của quốc gia này. Động thái này đánh dấu sự thay đổi chiến lược sau nhiều năm Washington gần như phong tỏa các giao dịch với chính phủ và ngành dầu mỏ Venezuela.