Tin tứcTàu container Moliva treo cờ Thổ Nhĩ Kỳ, được cho là chở khoảng 100 container chứa đầy chất thải đáng ngờ, sắp được chính quyền Albania kiểm tra.
"Con tàu đang neo đậu tại Durres, cách cảng khoảng một km", Jim Puckett, Giám đốc Mạng lưới Hành động Basel (BAN), một tổ chức phi chính phủ chống xuất khẩu chất thải độc hại sang các nước đang phát triển cho biết.
Ông Puckett hiện đang ở cảng Albania, chờ tàu đến.
Tàu Moliva rời Albania vào đầu tháng 7 và theo các tài liệu của cơ quan hải quan Albania vào thời điểm đó, hàng hóa trên tàu bao gồm chất thải công nghiệp, cụ thể là "oxit sắt", loại chất thải được phép xuất khẩu.
Tuy nhiên, thông tin được người tố giác chuyển đến BAN cho thấy, lô hàng thực sự chứa bụi lò hồ quang điện (EAFD). Được phân loại là chất thải độc hại, loại bụi này phải được lưu trữ và vận chuyển trong điều kiện rất nghiêm ngặt.
Sau khi bị Thái Lan từ chối, con tàu quay trở lại Albania sau nhiều tháng lênh đênh trên biển, dừng chân ở Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Ý và Thổ Nhĩ Kỳ.
Văn phòng công tố Durres đã mở cuộc điều tra về hành vi buôn lậu hàng cấm và cho biết họ có kế hoạch lấy mẫu để phân tích khi tàu đến Durres nhằm xác định xem các container có thực sự chứa chất thải độc hại hay không.
Theo hồ sơ lưu trữ, chất thải này đến từ nhà máy thép Elbasan ở miền trung Albania.
Văn phòng công tố Durres, đang hợp tác với Văn phòng chống gian lận châu Âu (OLAF), đã ra lệnh tịch thu các container khi chúng đến nơi để chuẩn bị mở chúng trong điều kiện an toàn.
Theo các tổ chức phi chính phủ về môi trường, việc vận chuyển chất thải công nghiệp từ các nước phương Tây để xử lý ở những nơi khác tại các nước đang phát triển là một hoạt động kinh doanh toàn cầu ước tính có giá trị từ 44 đến 70 tỷ euro mỗi năm.
