Tin tứcTheo báo cáo của Sở Tài nguyên Môi trường thành phố, lượng rác thải trong thời gian tới sẽ tăng hơn 2.000 tấn/ngày. Trong giai đoạn 1 và 2 (từ nay đến hết 31/12/2014) cần hơn 120 lượt xe chuyên chở 1.200 tấn rác/trong một giờ (tương đương hai phút/chuyến) thời gian cố định là sáng từ 8 giờ 30 đến 10 giờ 30, chiều từ 14 giờ đến 16 giờ. Và giai đoạn ba đến hết ngày 31/3/2015 sẽ tăng thêm 800 tấn, Sở sẽ có phương án điều chỉnh. Như vậy, lượng xe đổ về đây là khá đông (hơn 500 chuyến) có thể dẫn tới việc ách tắc giao thông trong giờ cao điểm.
Trước tình hình đó, ông Nguyễn Hữu Tín chỉ đạo Sở Tài nguyên Môi trường phải có phương án thống nhất về cung đường vận chuyển, có thể thay đổi biểu đồ đường đi, nhưng tuyệt đối không điều chỉnh giờ lấy rác vì làm như thế sẽ ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân: "Các đồng chí tính toán cung đường, biểu đồ để không dồn ứ xe ở đây. Lâu nay việc vận chuyển thường tập kết ở đường vào, chờ cho tới giờ tiếp nhận, thì nay tôi đề nghị xe vận chuyển tới giờ nào thì Đa Phước sẽ mở cửa tiếp nhận giờ đó. Bởi vì nếu dừng bên ngoài, làm cho mật độ giao thông trên tuyến Quốc lộ 50 tăng lên. Không thể để ứ đọng tại cung đường này".
Phó chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Hữu Tín chỉ đạo tại buổi làm việc - Ảnh: Trung Nam.
Liên quan đến vấn đề giải tỏa khoảng 230 mét đường trên Quốc lộ 50, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Hữu Tín cũng chỉ đạo cho Sở Giao thông Vận tải, huyện Bình Chánh hoàn tất phương án đền bù, khảo sát, cắm mốc… trước tháng 12/2014 để kịp giao cho đơn vị thi công, đồng thời điều phối lại phương tiện giao thông, ưu tiên cho xe vận chuyển rác vào những giờ đã cố định như phương án đề ra.