Tin tứcBiến động giá nhiên liệu thời gian gần đây, trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông, đang đẩy chi phí vận tải trong nước tăng cao. Bộ Xây dựng cho biết nhiều địa phương đã điều chỉnh giá cước, có nơi tăng tới 50%, và đã báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ về tác động của tình hình này đối với vận tải và đầu tư xây dựng.
Theo Bộ Xây dựng, giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng trực tiếp đến hầu hết loại hình vận tải. Trong ngành hàng không, nhiên liệu hiện chiếm khoảng 35 - 40% tổng chi phí khai thác. Khi giá Jet A-1 tăng, chi phí vận hành của các hãng bay tăng mạnh và có thể vượt 70% nếu đà tăng tiếp diễn.
Đối với vận tải biển và đường thủy nội địa, nhiên liệu chiếm khoảng 30 - 40% chi phí hoạt động. Nếu giá nhiên liệu tăng 20%, cước vận tải biển có thể tăng khoảng 15%, còn vận tải thủy nội địa tăng khoảng 18%. Một số tuyến quốc tế phải thay đổi lộ trình để tránh khu vực xung đột, khiến chi phí đội lên, thậm chí có tuyến tăng giá dịch vụ gấp 2 - 3 lần.
Trong lĩnh vực đường bộ, nhiên liệu chiếm khoảng 30 - 40% giá thành vận tải, buộc nhiều doanh nghiệp điều chỉnh cước phí. Báo cáo ghi nhận một số địa phương tăng trên 30%, như Ninh Bình tăng tới 50%, Quảng Ninh, Vĩnh Long, Tuyên Quang và Lào Cai tăng trên 30%. Tại các tỉnh miền núi, có tuyến tăng tới 50% do quãng đường khó khăn và mức tiêu hao nhiên liệu lớn.
Ngành đường sắt cũng đã điều chỉnh giá từ ngày 8/3/2026, trong đó cước vận tải hàng hóa tăng khoảng 15% và hành khách tăng khoảng 10% vì chi phí nhiên liệu tăng. Với lĩnh vực xây dựng, chi phí nhiên liệu hiện chiếm 3 - 5% tổng chi phí, chưa vượt dự phòng nhưng có thể tạo áp lực nếu giá tiếp tục biến động.
Trước thực tế trên, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ cùng các bộ, ngành triển khai giải pháp bảo đảm nguồn cung và điều hành giá xăng dầu phù hợp. Đồng thời, cơ quan này đề xuất xem xét chính sách về thuế, phí và tín dụng nhằm giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp vận tải, qua đó hạn chế tác động đến giá hàng hóa và đời sống người dân.
