Tin tứcNgày 27/2, UBND TP Hà Nội ban hành Kế hoạch chuyển đổi phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện và năng lượng xanh trên địa bàn. Theo lộ trình, chậm nhất đến năm 2030, thành phố phải hoàn tất việc thay thế 100% taxi chạy xăng, dầu bằng taxi điện hoặc phương tiện sử dụng năng lượng sạch.
Kế hoạch nêu rõ các mốc chuyển đổi theo từng năm: năm 2026 đạt 63-64%; năm 2027 đạt 68-70%; năm 2028 đạt 74-77%; năm 2029 đạt 88-96% và đến năm 2030 đạt 100%. Sau thời điểm này, thành phố tập trung duy trì, hoàn thiện điều kiện khai thác ổn định đối với taxi điện, trong đó ưu tiên nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng sạc, điểm dừng đỗ và tổ chức giao thông phù hợp với đặc thù phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh.
Để triển khai lộ trình, Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng và hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ chuyển đổi taxi sang năng lượng sạch, gắn với việc triển khai vùng phát thải thấp. Thành phố sẽ xây dựng và trình HĐND ban hành Nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch, đồng thời đưa ra biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Nghị quyết dự kiến bao gồm các cơ chế thúc đẩy chuyển đổi taxi điện như hỗ trợ vốn vay và lãi suất, ưu đãi phí và lệ phí đăng ký phương tiện, cũng như chính sách ưu đãi cho đơn vị đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng. Thành phố cũng kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét kéo dài chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ôtô sử dụng điện, năng lượng xanh, đặc biệt là xe của doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi.
Hiện Hà Nội có hơn 14.300 taxi đang hoạt động, trong đó gần 8.800 xe là taxi điện. Ngoài ra, khoảng 13.600 xe đang tạm ngừng hoạt động để chờ thay thế. Tổng số phương tiện dự kiến phải chuyển đổi đến năm 2030 vào khoảng gần 28.000 xe.
Trước đó, thành phố đã ban hành kế hoạch chuyển đổi toàn bộ xe buýt sử dụng xăng, dầu sang xe buýt điện và năng lượng xanh, hoàn thành chậm nhất vào năm 2030. Tại kỳ họp cuối năm 2025, HĐND thành phố cũng thông qua nghị quyết về Vùng phát thải thấp, trong đó quy định tại khu vực này sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc theo từng khu vực.