Tin tứcNăm 2025, nhằm chấn chỉnh hệ thống kinh doanh xăng dầu, Bộ Công Thương đã ban hành quyết định kiểm tra việc chấp hành pháp luật của 16 thương nhân phân phối. Kết quả cho thấy 8 thương nhân bị tước giấy phép, 8 thương nhân khác bị thu hồi giấy phép do không đủ điều kiện kinh doanh.
Ngoài ra, có thêm 16 thương nhân phân phối không đáp ứng điều kiện kinh doanh; trong đó 8 thương nhân bị xử phạt vi phạm hành chính.
Tính đến hết năm 2025, cả nước còn 26 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và 5 thương nhân kinh doanh nhiên liệu bay. Số thương nhân phân phối xăng dầu còn hoạt động là 252/276 đơn vị. Như vậy, trong năm qua đã giảm 2 thương nhân đầu mối và 24 thương nhân phân phối xăng dầu trên thị trường.
Về nguồn cung, tổng nguồn xăng dầu phục vụ tiêu thụ nội địa năm 2025 ước đạt 28,6 triệu m³/tấn, bằng 97% tổng nguồn tối thiểu được phân giao từ đầu năm, tăng 2,14% so với năm trước. Lượng tiêu thụ thực tế khoảng 26,4 triệu m³/tấn, tăng 1,85% so với năm 2024; tồn kho còn khoảng 1,7 triệu m³/tấn.
Bộ Công Thương đánh giá thị trường xăng dầu trong năm có nhiều biến động khó lường do căng thẳng địa chính trị leo thang, song nguồn cung vẫn được bảo đảm đầy đủ. Với 54 lần điều chỉnh giá theo chu kỳ 7 ngày/lần, giá xăng dầu có xu hướng giảm nhiều hơn tăng, nên cơ quan điều hành không phải sử dụng các biện pháp bình ổn giá theo quy định.
Dự báo năm 2026, tổng nguồn xăng dầu tối thiểu được phân giao là 31,7 triệu m³/tấn và đã được Bộ Công Thương giao cho các thương nhân đầu mối. Tuy nhiên, Bộ cho rằng tình hình chính trị, kinh tế thế giới vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, khó đoán định, có thể tác động đến nguồn cung và giá xăng dầu, nguy cơ thiếu hụt cục bộ vẫn có thể xảy ra.
Về công tác điều hành, Bộ Công Thương khẳng định sẽ bám sát chỉ đạo của Chính phủ, bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu cho thị trường. Bộ yêu cầu các thương nhân thực hiện đúng tổng nguồn tối thiểu được phân giao, theo dõi sát diễn biến thị trường để cân đối cung – cầu; trường hợp cần thiết sẽ điều chuyển tổng nguồn giữa các thương nhân.
Bộ cũng yêu cầu các thương nhân đầu mối chủ động sản xuất, nhập khẩu, bảo đảm cung cấp đủ xăng dầu trong mọi tình huống, tuyệt đối không để gián đoạn nguồn cung và tuân thủ đầy đủ các điều kiện kinh doanh theo quy định.
