Tin tứcHội thảo lần này nhằm giới thiệu về lịch sử hình thành và phát triển của thương cảng này với các đối tác trong, ngoài nước, đồng thời phân tích năng lực đóng góp của cảng biển đối với kinh tế khu vực ĐBSCL, tiềm năng, cơ hội để phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.
Phát biểu khai mạc hội thảo, ông Quách Việt Tùng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho rằng: Thương cảng Bãi Xàu được hình thành giữa thế kỷ 18, nằm trong hệ thống các Cảng ở Nam bộ, trở thành trung tâm thương mại của khu vực, là nơi vận chuyển cung cấp các loại nông sản như: lúa gạo, trái cây, thủy sản…cho các tàu biển mang ra toàn khu vực và thế giới. Đây cũng là con đường xuất khẩu lúa gạo đầu tiên ở ĐBSCL. Ông Doãn Mạnh Dũng, Phó chủ tịch Hội khoa học kỷ thuật và kinh tế biển TP.HCM khẳng định, các luồng cảng ở ĐBSCL đóng vai trò rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của các địa phương. Theo ông Dũng, cảng Trần Đề nếu đầu tư đúng mức sẽ giúp kinh tế ĐBSCL phát triển. Tổng chi phí đầu tư sẽ trên 634 triệu đôla Mỹ nhưng có thể phân đoạn để đầu tư. Ông Doãn Mạnh Dũng nói:
ĐBSCL là vùng đất giàu tiềm năng với các vùng kinh tế ven biển như Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre, Tiền Giang, Cà Mau và Kiên Giang. Các tỉnh ven biển trước đây phát triển khá do khai thác tài nguyên tiềm năng biển thì nay lại có mức tăng trưởng chậm, nguyên nhân do tốc độ đô thị hóa, hạ tầng yếu kém. Như vậy sẽ làm chậm sự phát triển chung của khu vực. Sóc Trăng là địa phương đang hướng đến phát triển về mặt cảng biển để giảm chi phí vận chuyển đến TP.HCM hay Bà Rịa - Vũng Tàu. Ông Trần Anh Việt, giám đốc Sở giao thông vận tải mong muốn sau hội thảo này:
Các tỉnh ven biển ĐBSCL có lợi thế địa lý nằm trong vùng biển có đường giao thông gắn với hành lang kinh tế Đông Tây. Đây là lợi thế rất lớn nên cần có những hướng tiếp cận mới cho phát triển kinh tế vùng và đẩy mạnh phát triển kinh tế biển. Ông Võ Hùng Dũng, giám đốc Phòng thương mại và công nghiệp Việt Nam chi nhánh tại Cần Thơ cho rằng:
Tại Hội thảo, nhiều nhà nghiên cứu lịch sử, chuyên kinh tế đã tham gia thảo luận đóng góp nhiều ý kiến liên quan đến việc phát triển kinh tế biển, những giải pháp đối với ngành vận tải biển nhằm phục vụ cho sản xuất và xuất khẩu gạo nói riêng, phục vụ cho yêu cầu phát triển kinh tế khu vực ĐBSCL nói chung. Ngoài ra Hội thảo cũng cung cấp nhiều thông tin liên quan đến tác động của biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến phát triển nông nghiệp và hoạt động Logistic của các cảng biển trong khu vực, các khu kinh tế ven biển.