Tin tứcCông ty xe khách Sài Gòn và Liên hiệp hợp tác xã xe buýt thành phố còn thường xuyên mở các lớp đào tạo nâng cao nghiệp vụ cho lực lượng tài xế, tiếp viên có kiến thức phục vụ tốt hơn cho mọi đối tượng đi xe buýt. Ông Phùng Đăng Hải - Giám đốc Liên hiệp HTX xe buýt thành phố cho rằng, dù là xe của nhiều thành phần nhưng một khi đã vào một tổ chức kinh tế thì tất cả các đơn vị chủ quản và chủ xe phải tuân thủ và thực hiện đúng theo điều lệnh của ngành vận tải công cộng thành phố, cho nên phong cách phục vụ của xe buýt có đổi thay lớn. Đây là điều đáng ghi nhận.
Tuy nhiên, bênh cạnh những điều đã làm được, theo phản ánh của hành khách vẫn còn cách cư xử của tài xế, tiếp viên của một số xe buýt vi phạm quy định của ngành, coi thường hành khách. Chẳng hạn như chạy xe quá nhanh, lấn qua phần đường bên kia, vượt đèn đỏ xem thường tính mạng của hành khách và có không ít tài xế tới trạm dừng không ngừng xe đón khách, không đón những hành khách khuyết tật; hoặc tiếp viên nói năng không nhã nhặn, bắt nạt, coi thường hành khách, đặc biệt còn phân biệt đối xử vé tươi với vé tập đã gây bức xúc cho nhiều người đi xe buýt.
Một hành khách đi xe buýt tuyến Bến Thành - Bình Tây gần đây phản ảnh qua đường dây nóng của Đài TNND TPHCM, tài xế có thái độ nạt nộ hành khách khi khách chưa kịp mua vé, tiếp viên đối xử với hành khách không lịch sự và khi đến trạm dừng xe chạy luôn không đón khách bị khuyết tật. Sau khi tìm hiểu, chúng tôi thấy Liên hiệp HTX xe buýt thành phố không có tuyến xe này mà là của Công ty xe khách Sài Gòn. Mặc dù hành khách phản ảnh không nói rõ xe buýt số mấy, biển số là bao nhiêu, tài xế, tiếp viên tên gì nhưng ông Cao Đăng Thuấn - Trưởng Ban điều hành Công ty xe khách Sài Gòn cũng cho biết, hiện nay công ty có 1 tuyến Bến Thành - Chợ Lớn sử dụng nhiên liệu sạch CNG trên xe có gắn nhiều thiết bị giám sát theo dõi hoạt động của xe, trường hợp có xảy ra thái độ ứng xử như vậy hành khách có thể phản ảnh thêm qua đường dây nóng của công ty, số điện thoại: 39.50.55.05, công ty xác minh đúng như thế sẽ xử lý theo quy định:
Ông Phùng Đăng Hải - Giám đốc Liên hiệp HTX xe buýt thành phố cho biết thêm, những vi phạm của xe buýt liên quan và ảnh hưởng đến đi lại của hành khách, ngoài quy định xử phạt của Trung tâm điều hành vận tải công cộng thành phố, Liên hiệp còn có những quy định xử phạt bổ sung nhằm răn đe và giáo dục nhà xe, tài xế và tiếp viên có ý thức hơn về vai trò, vị trí của mình khi tham gia vào hoạt động xe buýt công cộng thành phố.
Ông Lê Hải Phong - Giám đốc Trung tâm quản lý điều hành vận tải công cộng TPHCM khẳng định những vi phạm này trong những năm qua xử lý rất nghiêm:
Trong cuộc họp gần đây, ông Tất Thành Cang - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM cũng thừa nhận, xe buýt cần phải sớm có kế hoạch chấn chỉnh lại từ việc điều chỉnh lại luồng tuyến hợp lý để không còn xảy ra xe buýt tranh giành hành khách chạy nhanh, chạy ẩu và có kế hoạch đào tạo quy củ hơn để nâng cao chất lượng phục vụ trong đội ngũ lái xe, tiếp viên. Bên cạnh đó mở rộng thêm nhiều loại vé xe buýt, trong đó có vé thông minh để từng bước giảm vé tươi, một loại vé hiện nay khó giám sát và kiểm tra, nhất là có phương án cụ thể hơn dành cho những đối tượng khuyết tật đi xe buýt cũng như chính sách dành cho sinh viên, học sinh đi xe buýt.
Tin tưởng rằng những định hướng trên sẽ được thực hiện sớm để xe buýt thành phố hoạt động ngày càng được người dân tin yêu hơn và coi xe buýt là một phương tiện không thể thiếu được trong đời sống của người dân thành phố.