Tin tứcTheo đó, Nghị quyết về tăng cường công tác quản lý quy hoạch, đầu tư xây dựng, vận hành khai thác công trình thủy điện nêu rõ: Việc rà soát tổng thể quy hoạch thủy điện theo Nghị quyết của Quốc hội đã được Chính phủ triển khai nghiêm túc, đưa ra khỏi quy hoạch 424 dự án, tạm dừng có thời hạn 136 dự án, không xem xét đưa vào quy hoạch 172 vị trí tiềm năng, tiếp tục rà soát, đánh giá 158 dự án.
Tuy nhiên, qua rà soát cho thấy, công tác quản lý quy hoạch, đầu tư xây dựng, vận hành khai thác công trình thủy điện còn nhiều hạn chế. Do vậy, Quốc hội yêu cầu Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị có liên quan tiếp tục tổ chức rà soát, đánh giá quy hoạch thủy điện, kể cả các dự án tạm dừng có thời hạn, các công trình thủy điện đang vận hành khai thác, bảo đảm sử dụng tài nguyên nước hợp lý, bảo vệ đa dạng sinh học; kiên quyết loại bỏ, dừng các dự án, công trình thủy điện không hiệu quả, không đảm bảo an toàn.
Trong năm 2014 tổ chức đánh giá tổng thể các đập, hồ chứa trong cả nước; có kế hoạch, giải pháp và bố trí đủ kinh phí sửa chữa, nâng cấp các đập, hồ chứa có nguy cơ gây mất an toàn. Bảo đảm bố trí đủ quỹ đất và thực hiện nghiêm túc việc trồng rừng thay thế, đặc biệt là rừng đầu nguồn lưu vực sông của các công trình thủy điện. Phải hoàn thành việc trồng rừng thay thế trong năm 2015 đối với các công trình thủy điện đã đưa vào vận hành khai thác. Kiên quyết ngăn chặn, xử lý nghiêm hành vi lợi dụng hạ tầng kỹ thuật công trình thủy điện để chặt, phá rừng, khai thác tài nguyên thiên nhiên trái phép.
Thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của luật giao thông đường thủy nội địa, đa số đại biểu cho rằng phạm vi điều chỉnh như dự thảo luật là cần thiết. Về các nội dung cụ thể trong dự thảo, đại biểu Trương Minh Hoàng (đoàn Cà Mau) cho rằng, một số điều khoản trong dự thảo không có tính khả thi như bến hành khách, quy định về tải trọng…vì vậy đại biểu đề nghị ban soạn thảo cần nghiên cứu kỹ hơn về tập quán vùng vận chuyển của đường thủy nội địa, để điều chỉnh bổ sung các điều khoản cụ thể trong luật cho sát hơn với thực tế hiện nay.
Đối với nội dung quản lý nhà nước, đại biểu Huỳnh Minh Thiện TPHCM cho rằng, thực tế giám sát thực hiện luật cho thấy đã bộc lộ nhiều hạn chế bất cập, việc tổ chức chưa đồng bộ, hiệu lực chưa cao, trên một số địa bàn có quá nhiều cơ quan quản lý gây ra sự chồng chéo, khó khăn trong công tác quản lý, và xử lý hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa hoặc qui trách nhiệm khi có sự cố xảy ra.
Các đại biểu cũng kiến nghị, nội dung quy hoạch phát triển đường thủy nội địa cần đồng bộ với quy hoạch hệ thống đê điều, cần phân định rõ cơ quan cấp phép thẩm định phương tiện đường thủy nội địa, không mở rộng phương tiện được miễn đăng ký. Cũng trong phiên làm việc chiều nay, Quốc hội đã tiến hành biểu quyết thông qua Nghị quyết về công tác tư pháp (bao gồm cả nội dung về công tác phòng, chống tham nhũng) và thảo luận về dự án Luật đầu tư công.