Tin tứcTheo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), sự kết hợp của một số điều kiện sản xuất và vận hành có thể dẫn đến hiện tượng đoản mạch bên trong bộ pin, gây nguy cơ cháy ngay cả khi xe đang đỗ hoặc đang di chuyển.
Nguyên nhân được xác định có thể do chất lượng không đồng đều trong giai đoạn đầu sản xuất, dòng điện sạc không ổn định hoặc hỏng hóc cơ khí của bộ pin điện áp cao. Mercedes đã ghi nhận một số vụ hỏa hoạn liên quan đến vấn đề này trong hai năm 2023 và 2024, ban đầu tập trung tại Trung Quốc, nhưng không loại trừ khả năng ảnh hưởng đến các thị trường khác, bao gồm Mỹ.
Hiện tại, hãng chưa nhận được báo cáo về tai nạn nào liên quan đến lỗi này tại Mỹ và đang tiến hành khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm quản lý pin. Trong thời gian chờ đợi, Mercedes khuyến cáo các chủ xe EQB chỉ nên sạc pin đến 80% để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ.
Được biết, bộ pin sử dụng cho mẫu EQB được sản xuất bởi công ty Farasis Energy của Trung Quốc và không liên quan đến các đợt triệu hồi xe khác như Audi, Jeep, Volkswagen và Ford do lỗi pin từ nhà cung cấp Samsung SDI.
Trước đó, Mercedes-Benz cũng đã tiến hành triệu hồi gần 4.000 xe thuộc các mẫu EQS, EQE và S-Class hybrid do sự cố với hệ thống cảnh báo pin. Cụ thể, hệ thống quản lý pin trên các xe này có thể gặp trục trặc, dẫn đến việc không cảnh báo cho người lái trong trường hợp pin gặp sự cố, tăng nguy cơ va chạm hoặc hỏa hoạn.
Việc triệu hồi liên tiếp các mẫu xe điện cho thấy Mercedes-Benz đang đối mặt với những thách thức trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn cho các sản phẩm xe điện của mình. Hãng khuyến cáo các chủ xe tuân thủ hướng dẫn và liên hệ với các đại lý ủy quyền để được hỗ trợ và cập nhật phần mềm kịp thời.
