Tin tứcĐặc biệt, số lượng ô tô bị lỗi, được các nhà sản xuất, phân phối triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa tăng hơn 51%, với tổng cộng 56.492 xe.
Ô tô bị lỗi dẫn đến các đợt triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa chủ yếu là các dòng xe dùng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu. Các lỗi phổ biến liên quan đến hệ thống bơm nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống treo hoặc phần mềm điều khiển...
Thị trường ô tô Việt khó "có cửa" khởi sắc trong năm 2024
Đặc biệt, dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trong 6 tháng đầu năm 2024 Mercedes-Benz là hãng xe triển khai nhiều đợt triệu hồi nhất khi đã có tới 6 đợt triệu hồi với hơn 7.000 xe bị ảnh hưởng.
Từ các mẫu mã hút khách như GLC 200, GLC 300, C 200 Avantgarde và AMG C 43 4Matic bị lỗi hệ thống điện cho đến những mẫu xe cao cấp như Maybach GLS450 4Matic, Maybach GLS600 4Matic cũng "lãnh án" triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu.
Trong khi đó, Toyota Việt Nam (TMV) triển khai 5 đợt triệu hồi ô tô (tính cả đợt triệu hồi 395 xe Luxus LX600 để cập nhật phần mềm điều khiển hộp số) nhưng lại là thương hiệu có nhiều ô tô bị lỗi nhất Việt Nam trong nửa đầu năm 2024.
Cụ thể, TMV đã triệu hồi gần 28.000 xe để sửa chữa trong nửa đầu năm 2024. Trong đó, đợt triệu hồi có có lượng xe bị ảnh hưởng nhiều nhất diễn ra vào tháng 1/2024 với 19.330 xe Toyota Avanza, Veloz Cross và Yaris Cross do lực siết đai ốc giảm chấn trước không đủ lực.
Ngoài ra, TMV cũng đã triệu hồi 930 chiếc Land Cruiser dính lỗi liên quan đến phần mềm điều khiển hộp số.
Honda cũng là một trong những hãng xe nằm trong nhóm triệu hồi ô tô nhiều nhất tại Việt Nam trong nửa đầu năm 2024, khi đã thực hiện 4 đợt triệu hồi liên quan đến 14.230 xe gồm City, Civic, CR-V, Odyssey, Jazz và Accord.
Ngoài những thương hiệu kể trên, Isuzu, Ford và ngay cả VinFast, Volvo, Aston Martin cũng đã thực hiện ít nhất 1 đợt triệu hồi ô tô trong các tháng đầu năm 2024.
