Tin tứcKhu vực sạt lở nằm tại lý trình từ km226+600 đến km226+800, thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng.
Trong quyết định này, Bộ Xây dựng giao Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng rà soát, xác định cụ thể mức độ hư hỏng công trình đường bộ do thiên tai, đồng thời đề xuất giải pháp sửa chữa và ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp theo quy định nhằm đảm bảo an toàn giao thông và sớm khôi phục kết nối trên tuyến.
Theo Bộ Xây dựng, từ ngày 18 đến 20-11, mưa bão số 13 đã gây hư hỏng nặng đoạn quốc lộ 20 nói trên. Vị trí sạt lở có nguy cơ đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng người dân và phương tiện lưu thông. Ban Quản lý dự án 85 – chủ đầu tư dự án cải tạo và nâng cấp đèo Mimosa – cho biết dự án gồm 11 cầu, cống và đoạn tuyến từ km0+384 đến km10+761. Hiện 9/11 cầu đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Các đoạn tuyến cũng được triển khai theo tiến độ: đoạn km0+384 – km2+673 hoàn thành và khai thác tạm từ đầu tháng 9-2025; tuyến chỉnh từ km2+673 – km3+500 cơ bản hoàn thành và khai thác tạm từ tháng 6-2025; đoạn km3+550 – km10+761 hoàn thành và khai thác tạm từ tháng 10-2025.
Tuy nhiên, mưa lớn đã khiến toàn bộ phần ta luy âm đoạn km226+600 – km226+800 bị trượt lún về phía hạ lưu vào ngày 18-11. Đến ngày 20-11, toàn bộ nền đường và mặt đường bị đứt gãy, sạt trượt hoàn toàn, tạo thành hố sâu khoảng 15m và chiều dài sạt trượt khoảng 50m. Sự cố làm đoạn quốc lộ 20 qua đèo Mimosa bị chia cắt hoàn toàn.
Quốc lộ 20 qua đèo Mimosa là tuyến huyết mạch kết nối xã Đức Trọng với các xã phường thuộc TP Đà Lạt cũ, có lưu lượng xe lớn. Việc tạm ngừng lưu thông gây ảnh hưởng đáng kể đến đời sống và nhu cầu đi lại của người dân.
Ngay trong ngày 20-11, UBND tỉnh Lâm Đồng đã công bố tình huống khẩn cấp đối với đoạn sạt trượt từ km226+600 – km226+800 và đoạn km249+932 – km249+968. Đến ngày 24-11, đoàn công tác của Khu Quản lý đường bộ IV phối hợp Sở Xây dựng Lâm Đồng, Ban Quản lý dự án 85, Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị thi công kiểm tra hiện trường tại ba đèo: Mimosa, Prenn và D'Ran.
Tại đèo Mimosa, Ban Quản lý dự án 85 đã huy động thiết bị mở rộng ta luy dương, lu lèn, thảm bê tông nhựa để hình thành đường tạm, hướng tới mục tiêu thông xe trước 28-11.
Tại đèo Prenn, ông Nguyễn Văn Thành – Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV – yêu cầu rà soát hệ thống thoát nước, mở rãnh dẫn nước và xử lý ta luy. Địa phương cam kết khắc phục cơ bản trước 28-11 để thông xe một chiều; phần tiếp giáp tường chắn bị nứt lún sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2026.
Tại đèo D'Ran, với khối lượng đất đá sụt trượt hơn 64.000m³, gây hư hỏng nặng nền mặt đường, đoàn công tác đánh giá việc khắc phục sẽ rất khó khăn. Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị bổ sung mũi thi công, tăng cường xe chở đất đá và máy móc. Sở Xây dựng Lâm Đồng cam kết huy động tối đa lực lượng để thông xe một chiều trước 30-11.
