Sau khi thị sát hai đường hầm đèo Cả và đèo Cổ Mã, ông Trần Quốc Vượng đến thăm cán bộ, nhân viên của Công ty CP Đầu tư đèo Cả đang làm việc tại Trung tâm quản lý vận hành công trình.
Theo ông Vượng, đây là công trình trọng điểm quốc gia nên phải đặc biệt coi trọng công tác kiểm tra, quản lý, giám sát, điều hành giao thông và cứu nạn cứu hộ.
Tại đây, ông Trần Quốc Vượng đánh giá cao nỗ lực của Công ty CP Đầu tư đèo Cả đã đầu tư một công trình hầm hiện đại, đặc biệt đây là công trình do nhà đầu tư trong nước thực hiện và người Việt Nam trực tiếp thi công toàn bộ. Điều đó khẳng định tay nghề, trí tuệ của người Việt trong công nghệ làm hầm.
ÔngTrần Quốc Vượng cùng Ban lãnh đạo Công ty Đèo Cả.
Ông Vượng cũng biểu dương những nỗ lực của cán bộ, nhân viên Công ty Đèo Cả (chủ đầu tư), các đơn vị thi công, ngân hàng tài trợ vốn và chính quyền địa phương trong việc hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trước tiến độ 4 tháng, rút ngắn được 8km hành trình, giảm thời gian lưu thông khoảng 40 phút so với lộ trình vượt đèo, công trình còn mang lại ý nghĩa rất lớn trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông, thúc đẩy phát triển KT-XH khu vực Nam Trung bộ nói chung và hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa nói riêng.
Trung tâm điều hành và kiểm soát giao thông hầm đường bộ Đèo Cả.
Hầm Đèo Cả dài 13.190m, khởi đầu từ Km 1353+150 (Quốc lộ 1A) ở xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa (Phú Yên) và kết thúc tại Km 1374+525 ở xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa). Trong đó tuyến hầm Đèo Cả dài 4.125m, tuyến hầm Cổ Mã dài 500m và 8.565m đường dẫn. Mỗi tuyến đều có hai đường hầm được thiết kế cách nhau 30m, mỗi đường hầm rộng 9,75m, gồm hai làn xe cùng với dải an toàn và hành lang bảo dưỡng hầm, tốc độ thiết kế 80km/giờ, đã thông xe, đưa vào khai thác từ cuối tháng 8/2017.
Đây là hầm đường bộ hiện đại nhất Việt Nam và là hầm dài thứ hai trong cả nước, đứng sau hầm Hải Vân. Dự án Hầm đường bộ Đèo Cả là 1 trong số 5 công trình xây dựng tiêu biểu của cả nước vừa được chọn gắn biển chào mừng 60 Năm truyền thống ngành xây dựng Việt Nam.
