Sở Giao thông vận tải TPHCM triển khai thực hiện công tác trợ giá xe buýt đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm ngân sách.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải TPHCM đề nghị UBND thành phố chấp thuận trợ giá xe buýt thực hiện theo hình thức đặt hàng không áp dụng việc tiết kiệm 4% theo triển khai văn bản 388/2023 của Liên Sở Tài chính - Cục Thuế - Kho bạc Nhà nước TPHCM đối với hoạt động xe buýt.
Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, thời gian qua, dự toán kinh phí trợ giá xe buýt được xây dựng theo công thức (trợ giá xe buýt = tổng chi phí chuyến xe - doanh thu đặt hàng hoặc đấu thầu) có đặc thù khác với các lĩnh vực khác vì có yếu tố phụ thuộc vào doanh thu khoán trên từng tuyến xe buýt.
Việc tiết kiệm chi ngân sách được thực hiện ngay từ khâu xây dựng trình dự toán, thẩm định giao dự toán chi ngân sách đến khâu phê duyệt dự toán kinh phí, đặt hàng cung ứng dịch vụ xe buýt hằng năm.
Các đơn vị sử dụng việc áp khoán tăng sản lượng hành khách bình quân một chuyến xe cao hơn so với sản lượng thực tế (mức tăng sản lượng kỳ vọng).
Từ lúc Sở Giao thông vận tải TP.HCM được giao dự toán chi ngân sách năm 2023 đối với lĩnh vực trợ giá xe buýt tiết kiệm kinh phí với tỉ lệ 17,7%. Qua đó, việc xây dựng dự toán đáp ứng tỉ lệ giảm giá tối thiểu 4% như hướng dẫn tại văn bản 388.
Trong khi đó, tình hình hoạt động vận tải hành khách công cộng đến nay vẫn đang gặp khó khăn do bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 làm doanh thu giảm sâu so với trước dịch.
Bến Bạch Đằng sẽ quy hoạch xây dựng không gian trên mặt đất và phát triển không gian ngầm
Nếu tiếp tục thực hiện tiết kiệm thêm qua việc thương thảo giảm trợ giá ít nhất 4% so với dự toán được duyệt đối với các đơn vị vận tải là rất khó khăn, có khả năng dẫn đến việc thương thảo kéo dài, ảnh hưởng đến ổn định hoạt động và phát triển hệ thống xe buýt tại TP.HCM.
Sở Tài chính TPHCM đã thẩm định và thống nhất với ý kiến của Sở Giao thông vận tải TPHCM.
