Tin tứcZhang Yunlai, 41 tuổi quê Dương Giang tỉnh Quảng Đông, đến làm việc tại Thâm Quyến từ 6 năm trước. Trước đó, anh sống trong căn hộ thuê với giá 2.500 tệ (hơn 8,7 triệu đồng) mỗi tháng. Một lần cắm trại trong công viên, anh nảy ý tưởng sống trong ô tô.
4 năm trước, Zhang mua một ô tô điện, anh quan sát và nhận ra đệm ngủ có thể đặt vừa vặn phía ghế sau. Zhang nghĩ xe có điều hòa, lại đặt được nệm nên ngủ khá thoải mái.
Tan làm, Zhang dùng bữa tại căng tin công ty, tắm ở phòng gym, sau đó lái xe đến trạm sạc. Đêm, anh lái xe đến nơi yên tĩnh, gập ghế, trải nệm để ngủ. Khi cần vệ sinh cá nhân, anh dùng nhà vệ sinh công cộng.
Cuối tuần, Zhang lái xe 300 km về quê giặt giũ quần áo dơ. Thẩm Quyến đối với anh là nơi kiếm tiền.
Zhang chỉ mất khoảng 100 tệ (350.000 đồng) chi phí sinh hoạt hàng ngày cho lối sống mới này. Sau 3 năm, anh tiết kiệm được khoảng 100.000 tệ (360 triệu đồng).
Zhang thấy sống trong xe thoải mái và gần gũi thiên nhiên, lại có thể không mất tiền cho chi phí thuê nhà đắt đỏ tại Thâm Quyến.
Ở quê nhà, Zhang có căn nhà 4 tầng rộng 400 m2. Zhang từng làm việc từ xa, thu nhập hơn 10.000 tệ mỗi tháng. Anh chia sẻ: "Nhiều lập trình viên bị đào thải sau tuổi 35. Tôi may mắn còn việc, định làm vài năm nữa rồi về quê".
Cư dân mạng có nhiều ý kiến khác nhau về lối sống của Zhang. Có người cho rằng cách sống này bất tiện và nhiều yếu tố không ổn định như không gian xe chật hẹp, nhà vệ sinh công cộng không đảm bảo và hạn chế về thời gian. Việc đậu xe cũng tiềm ẩn rủi ro nếu chính sách công viên thay đổi.
Người khác nhìn nhận đây là hệ quả của áp lực giá nhà, chi phí sinh hoạt cao ở thành phố lớn bóp nghẹt người lao động, lo ngại điều này có thể dẫn đến "chảy máu chất xám" và ảnh hưởng phát triển đô thị.
