Tin tứcMột cuộc điều tra được thực hiện bởi Viện nghiên cứu tai nạn giao thông và phân tích dữ liệu tại 9 tỉnh trên toàn nước Nhật cho thấy, trong tổng số 612 lái xe có tới 292 người (tương đương 47,7%), đã giơ tay hoặc gật đầu nhanh với những người lái xe khác.
Cuộc điều tra được tiến hành từ tháng 8/2022 đến tháng 2 năm nay sau vụ tai nạn xe buýt chết người vào tháng 8/2021 ở Kitakyushu, tỉnh Fukuoka - tây nam Nhật Bản.
Người tài xế xe buýt liên quan đến vụ tai nạn khai rằng, anh ta gật đầu với tài xế của một chiếc xe buýt khác và nhìn thoáng qua trong "vài giây".
Một quan chức cảnh sát cho biết, việc bỏ một tay khỏi vô lăng không nhất thiết vi phạm luật giao thông Nhật Bản - vốn bắt buộc người lái xe phải vận hành vô lăng, phanh và các thiết bị khác của phương tiện theo cách "an toàn" – tuy nhiên điều ngày dễ gây tai nạn.
Việc các tài xế xe buýt chào hỏi nhau khi đang lái xe đã bị cấm bởi Hiệp hội xe buýt Tokyo vào năm 2003 sau một vụ tai nạn khác khiến người đi bộ thiệt mạng.
Hiệp hội xe buýt Nihon cũng khuyến cáo các nhà khai thác thành viên không khuyến khích điều này kể từ năm 2012.
Ngay cả Công ty Đường sắt Nishi-Nippon, công ty mẹ của công ty điều hành xe buýt gây ra vụ tai nạn năm 2021 cho biết, họ đã phát sách hướng dẫn lái xe trong "ít nhất 15 năm", trong đó nêu rõ rằng các tài xế không được vẫy tay hoặc cúi chào nhau khi chạy trên đường.
Kazuhiro Sakai, nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học Lao động Ohara Memorial, người giám sát cuộc điều tra, cảnh báo rằng “lái xe thiếu tập trung dù chỉ trong vài giây cũng có thể gây chết người”.
Ông nói thêm rằng, một chiếc xe buýt chạy với tốc độ 40 km/h tương đương 11 m/giây, nếu một người lái xe không cẩn thận sẽ gây tai nạn ngay lập tức.
