Tin tứcCon tàu này có khả năng chuyên chở lên đến 9.200 xe, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng thị trường quốc tế của BYD. BYD Shenzhen có chiều dài 219 mét, rộng 37,7 mét và mớn nước thiết kế 9 mét. Tàu đạt tốc độ tối đa 18,5 hải lý/giờ (khoảng 34,3 km/h).
Đặc biệt, con tàu sử dụng công nghệ nhiên liệu kép, kết hợp giữa nhiên liệu truyền thống và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), cùng với hệ thống pin do BYD sản xuất, giúp giảm thiểu tác động môi trường và tăng hiệu suất vận hành.
Đây là tàu chở ô tô thứ tư trong đội tàu Ro-Ro của BYD, sau các tàu BYD Explorer No.1, BYD Hefei và BYD Changzhou. Việc bổ sung BYD Shenzhen vào đội tàu thể hiện cam kết của BYD trong việc tự chủ chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực xuất khẩu xe điện ra thị trường toàn cầu.
Theo kế hoạch, BYD sẽ tiếp tục hạ thủy tổng cộng 8 tàu chở ô tô từ nay đến đầu năm 2026, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng và củng cố vị thế trên thị trường quốc tế. Chiến lược này không chỉ giúp BYD kiểm soát tốt hơn chuỗi cung ứng mà còn giảm phụ thuộc vào các nhà cung cấp dịch vụ vận tải bên ngoài, đảm bảo sự linh hoạt và hiệu quả trong hoạt động kinh doanh.
Việc hạ thủy thành công tàu BYD Shenzhen không chỉ khẳng định năng lực công nghệ và sản xuất của BYD mà còn góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp vận tải biển hướng tới sự bền vững và thân thiện với môi trường. Đây là bước đi chiến lược, giúp BYD tiếp cận hiệu quả hơn với các thị trường quốc tế, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu về xe điện ngày càng gia tăng trên toàn cầu.
