Tin tứcDữ liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trong năm 2024 các nhà sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam đã triển khai tổng cộng 33 đợt triệu hồi ô tô bị lỗi, giảm 6 đợt so với năm 2023.
Số lượng đợt triệu hồi giảm nhưng số lượng ô tô phải triệu hồi để sửa chữa trong năm 2024 lại gia tăng so với năm 2023.
Cụ thể, theo dữ liệu Cục Đăng kiểm Việt Nam tổng số ô tô phải triệu hồi (tại Việt Nam) trong năm 2024 tính đến ngày 27/12/2024 lên đến 73.082 xe, tăng 19.758 xe so với năm 2023 con số này là 53.324 xe.
Những lỗi chủ yếu phải triệu hồi là có vấn đề ở các bộ phận, hệ thống như túi khí, bơm nhiên liệu, phần mềm điều khiển, hệ thống lái và hệ thống điện… Đáng chú ý, không chỉ ô tô phổ thông, ngay cả những dòng xe hạng sang có giá bán hàng tỉ đồng cũng gặp hàng loạt sự cố phải triệu hồi để khắc phục.
Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, Trong số các thương hiệu đang sản xuất, phân phối ô tô tại Việt Nam, Toyota Việt Nam đã triển khai 4 vụ triệu hồi với tổng cộng 33.732 xe bị ảnh hưởng. Nếu tính cả 3 vụ triệu hồi các mẫu ô tô hạng sang Lexus, trong năm 2024 Toyota Việt Nam đã triển khai 7 chương trình triệu hồi với tổng cộng 34.784 xe.
Nếu tính số xe phải triệu hồi thì Toyota đứng nhất tại Việt Nam trong năm 2024.
Tuy nhiên, Honda lại là thương hiệu triển khai nhiều đợt triệu hồi nhất tổng cộng 8 đợt triệu hồi, với số lượng xe bị ảnh hưởng lên đến 28.649 xe, ít hơn Toyota về số xe phải triệu hồi.
Mercerdes-Benz xếp thứ 3 với 5 đợt triệu hồi với tổng cộng 6.355 xe. Như vậy, so với năm ngoái, số lượng xe Mercerdes-Benz bị lỗi đã có xu hướng giảm.
Audi và VinFast đều đã triển khai 3 chương trình triệu hồi để khắc phục lỗi trong năm 2024. Trong đó, Audi có 396 xe bị ảnh hưởng, 3 đợt triệu hồi của VinFast liên quan đến 2.097 xe.
Volvo triển khai 2 đợt triệu hồi với số lượng xe bị ảnh hưởng là 12 xe.
Các thương hiệu còn lại gồm Isuzu, Jeep, Porsche và Aston Martin đều đã triển khai 1 đợt trong năm 2024.
