Tin tứcUBND TPHCM yêu cầu các sở, ngành rút ngắn tiến độ triển khai tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm, hoàn tất nhiều thủ tục trong tháng 3/2026 và đặt mục tiêu lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 15/4. Dự án này đang được xem xét xác định thuộc nhóm công trình có yêu cầu cấp bách, cần triển khai ngay. Các mốc tiến độ được nêu cùng với dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành nhằm tăng cường kết nối từ trung tâm Thành phố đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai.
UBND TPHCM ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường về tiến độ dự án metro số 2 (giai đoạn 2) đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Theo nội dung thông báo, hai dự án được xác định là hạ tầng giao thông quan trọng, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng kết nối trung tâm TP.HCM với các tuyến hướng về sân bay Long Thành.
UBND TPHCM yêu cầu việc thành lập Hội đồng thẩm định dự án đầu tư và lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi (gồm thiết kế tổng thể Feed) phải xong trước ngày 15/3. Thành phố cũng đặt mốc trước ngày 20/3 để hoàn thiện báo cáo giữa kỳ trình thẩm định, phê duyệt phương án tuyến, vị trí các công trình trên tuyến, phương án công nghệ, cùng danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn.
Trong tháng 3/2026, TPHCM dự kiến phê duyệt tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án độc lập. Cùng thời gian này, các thủ tục cấp giấy phép môi trường phải hoàn tất và việc trình HĐND TPHCM thông qua danh mục quỹ đất thanh toán hợp đồng BT cũng được yêu cầu triển khai. Theo kế hoạch, công tác thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư phải hoàn thành trước ngày 15/4.
Để bảo đảm các mốc tiến độ, UBND TPHCM giao Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai dự án kèm sơ đồ tiến độ (Gantt) theo các thời hạn nêu trên. Hồ sơ này phải trình UBND TP trước ngày 15/3. Sở Xây dựng đồng thời được giao báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP để trình Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương xác định dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc trường hợp dự án có yêu cầu cấp bách, cần triển khai ngay.
Về thẩm định và lựa chọn tư vấn, Sở Nội vụ có nhiệm vụ cho ý kiến về việc thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Sở Tài chính tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn lập dự toán, đề cương nhiệm vụ thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi và xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu, trình UBND TP trước ngày 12/3. Ban Quản lý Đường sắt đô thị cũng phải hoàn tất ý kiến về việc lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra trước ngày 15/3.
Với phương án thanh toán hợp đồng BT, UBND phường An Khánh được giao góp ý về các quỹ đất thanh toán theo đề nghị của Sở Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 15/3/2026. Sở Nông nghiệp và Môi trường có trách nhiệm rà soát quy định pháp luật liên quan, phân tích phương án hợp đồng BT và đề xuất quỹ đất thanh toán, bảo đảm đồng bộ với tiến độ khởi công dự án; nội dung này phải trình UBND Thành phố trước ngày 20/3.
UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Tài chính tham mưu, đề xuất đơn vị tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo chỉ đạo trước đó, thời hạn trình trước ngày 15/3. Nội dung thông báo nêu rõ yêu cầu không để tiếp tục chậm trễ đối với nhiệm vụ này.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 5,58km, gồm 6 ga ngầm. Tuyến xuất phát từ ga Bến Thành, đi dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn và tiếp tục theo trục Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng, và TPHCM đã giao Tập đoàn THACO nghiên cứu, lập báo cáo khả thi cho dự án.
TPHCM đặt mục tiêu khởi công tuyến metro này trước ngày 30/4 và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030. Theo định hướng nêu trong thông báo, dự án được kỳ vọng góp phần hình thành trục kết nối quan trọng giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong tương lai.
Trong khi đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM) và điểm cuối tại ga Long Thành (Đồng Nai), chiều dài khoảng 42km. Tuyến dự kiến có khoảng 20 ga và 1 depot phục vụ vận hành, bảo dưỡng.
Theo quy hoạch, tuyến đi qua An Khánh, Bình Trưng, Long Trường (TP.HCM) và Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai), trong đó điểm đầu đặt tại phường An Khánh và điểm cuối kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành khoảng 84.753 tỷ đồng, riêng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư toàn tuyến khoảng 5.504 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2031.
UBND TPHCM cho biết việc thúc tiến độ các dự án đường sắt đô thị và tuyến kết nối sân bay nhằm sớm hình thành hệ thống giao thông liên hoàn giữa trung tâm thành phố với sân bay Long Thành, qua đó nâng cao năng lực hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM và vùng Đông Nam Bộ.
