Tin tứcUBND TPHCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026–2030, tầm nhìn đến năm 2045, với mục tiêu cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng đến phát triển đô thị xanh, bền vững.
Toàn bộ ô tô, xe máy tại TPHCM được kiểm soát khí thải - Ảnh: TTO
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2026–2030, TPHCM đặt mục tiêu giảm nồng độ bụi mịn PM2.5 hằng năm, đồng thời duy trì tỷ lệ số ngày có chất lượng không khí đạt mức trung bình trở lên từ 75% đến 80%. Thành phố cũng hướng đến việc 95% người dân được tiếp cận thông tin về môi trường thông qua các nền tảng số, qua đó nâng cao nhận thức và khả năng giám sát của cộng đồng.
Trong lĩnh vực giao thông – một trong những nguồn phát thải lớn, TPHCM đặt mục tiêu 100% phương tiện tham gia giao thông (ô tô, mô tô, xe gắn máy) được quản lý, kiểm soát khí thải theo lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đến năm 2030, toàn bộ phương tiện giao thông công cộng sẽ sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường.
Thành phố cũng sẽ ban hành chính sách khuyến khích, hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách, đặc biệt là các loại hình xe công nghệ, sang sử dụng năng lượng sạch. Đồng thời, các chính sách ưu đãi, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi xe gắn máy cũ sang phương tiện thân thiện môi trường cũng sẽ được xây dựng và triển khai.
Đối với lĩnh vực sản xuất, toàn bộ các nguồn phát sinh khí thải lớn, đặc biệt trong các ngành có nguy cơ ô nhiễm cao như xi măng, nhiệt điện, luyện thép, lò hơi… sẽ được quản lý chặt chẽ và từng bước thực hiện lộ trình giảm phát thải.
Cùng với đó, TPHCM tăng cường công tác vệ sinh môi trường tại khu vực công cộng, xử lý triệt để tình trạng tồn đọng cát bụi, rác thải trên các tuyến đường và không gian công cộng. Hệ thống cây xanh đô thị sẽ được bổ sung, phát triển theo hướng đa tầng, góp phần cải thiện cảnh quan và giảm phát tán bụi; đảm bảo tỷ lệ cây xanh, công viên theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Trong lĩnh vực xây dựng, các công trường thi công sẽ được quản lý chặt chẽ, yêu cầu thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo vệ môi trường như che chắn, kiểm soát bụi. Các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng phải được lắp đặt thiết bị định vị và theo dõi, đồng thời tăng cường mạng lưới giám sát dựa vào cộng đồng.
Một điểm đáng chú ý là định hướng “xanh hóa” công trình xây dựng. TPHCM sẽ thí điểm trang bị thiết bị lọc không khí tích hợp và hệ thống thông gió tại các chung cư, tòa nhà cao tầng để đánh giá hiệu quả, từ đó nhân rộng mô hình.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì thiết lập và triển khai các vùng phát thải thấp (LEZ), tiến tới hạn chế phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Đồng thời, cơ quan này cũng sẽ quy hoạch, điều tiết các tuyến đường chuyên dụng cho xe tải trọng lớn, xe chở vật liệu xây dựng, cũng như tổ chức điều tiết giao thông tại khu vực cấp phường trong giờ cao điểm.
Thành phố cũng chú trọng phát triển giao thông công cộng, với các chính sách ưu đãi, miễn giảm phí cho học sinh, sinh viên; đồng thời mở rộng hệ thống dịch vụ xe đạp công cộng nhằm giảm áp lực giao thông và phát thải.
Với loạt giải pháp đồng bộ, TPHCM kỳ vọng sẽ từng bước kiểm soát ô nhiễm không khí, nâng cao chất lượng sống của người dân và xây dựng đô thị phát triển theo hướng xanh, hiện đại, bền vững trong những thập niên tới.
