Tin tứcQuy định này nhằm ngăn chặn các phần mềm và thiết bị của các đối thủ nước ngoài được sử dụng trên các phương tiện tại Mỹ.
Lệnh cấm mới áp dụng đối với các dòng xe thông minh sản xuất từ năm 2027 của các nhà sản xuất có liên quan chặt chẽ đến Nga hoặc Trung Quốc, ngay cả khi xe được lắp ráp tại Mỹ.
Các hạn chế về phần mềm sẽ có hiệu lực từ năm 2027, trong khi các thiết bị phần cứng sẽ bị cấm từ năm 2030.
Lệnh cấm sẽ bắt đầu từ ngày 1/1/2029 đối với các phương tiện không có năm sản xuất cụ thể.
Theo SCMP, quy định này hiện chỉ áp dụng cho các phương tiện dưới 4.536kg, do chuỗi cung ứng xe thương mại phức tạp tại Mỹ. Bộ Thương mại Mỹ sẽ sớm công bố các quy định riêng biệt cho các dòng xe thương mại như xe tải và xe bus.
Quyết định mới được Mỹ đưa ra sau quá trình đánh giá kéo dài, bao gồm các cuộc tham vấn với chuyên gia ngành công nghiệp và ý kiến công chúng.
Các quy định mới nhằm bảo vệ an ninh quốc gia và ngăn chặn các đối thủ lợi dụng công nghệ để truy cập thông tin cá nhân nhạy cảm của người lái xe.
Các phương tiện hiện đại được trang bị camera, micro, GPS và các thiết bị kết nối Internet sẽ tạo ra nguy cơ tiềm tàng đối với phần lớn dân số Mỹ. Nếu các thiết bị này bị can thiệp, chiếc xe có thể gây ra mối đe dọa cho hạ tầng quan trọng của quốc gia.
Quy định này được đưa ra trong bối cảnh Mỹ tìm cách thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô nội địa và giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng của Trung Quốc.
Hiện tại, các thương hiệu Trung Quốc, như BYD, Lotus đều có cơ sở sản xuất tại Mỹ, trong khi các loại xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc đang chịu mức thuế 100%.
