Tin tứcThông tin từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết công tác khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành đến nay đã hoàn thành, đảm bảo chất lượng và tiến độ để báo cáo Chính phủ,
Phối cảnh sân bay Long Thảnh
Dự án sẽ được trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 10 năm 2019, vượt tiến độ hơn 1 tháng so với hợp đồng ACV ký kết với Tư vấn JFV. Bên cạnh đó, ACV đã ký kết hợp đồng lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) với đơn vị tư vấn là liên danh Viện khoa học và công nghệ giao thông vận tải - Trung tâm Môi trường và sinh thái ứng dụng (ITST - CEECO).
Hiện hồ sơ Báo cáo đánh giá tác động môi trường giai đoạn 1 cho Dự án đã hoàn thành, đang được Hội đồng thẩm định ĐTM kiểm tra trước khi chính thức trình Bộ Tài nguyên và Môi trường phê duyệt.
Về công tác triển khai dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, ACV đã thành lập Tổ chuyên trách thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, hiện đang phối hợp thường xuyên với UBND tỉnh Đồng Nai cùng các sở ngành liên quan trong công tác triển khai dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư, rà soát các cơ sở pháp lý liên quan để tổ chức công tác giao nhận mặt bằng dự án ngay khi tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện.
Tỉnh Đồng Nai phấn đấu hoàn thành công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho Dự án giai đoạn 1 vào cuối năm 2019 để chuẩn bị công tác khởi công xây dựng vào cuối năm 2020. Trên cơ sở chỉ đạo của Chính phủ và Bộ GTVT, ACV cũng đang phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đồng Nai về khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tuyến giao thông kết nối số 1 và số 2 thuộc Dự án.
Dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành là cảng HKQT quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực, với quy mô, công suất sau khi hoàn thành toàn bộ 03 giai đoạn là 100 triệu hành khách/năm và 05 triệu tấn hàng hóa/năm. Trước mắt, giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng 01 đường cất hạ cánh, 01 nhà ga hành khách cùng với các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác.
