Tin tứcChỉ vài ngày sau khi đối thủ cạnh tranh Airbus công bố về số lượng máy bay trên toàn cầu của mình, Boeing cũng đã công bố rằng số lượng máy bay thương mại của họ sẽ tăng gấp đôi trong 20 năm tới.
Theo nhà sản xuất máy bay Mỹ, 48.575 máy bay sẽ được đưa vào sử dụng vào năm 2042, so với 24.500 máy bay vào năm 2022. Điều này yêu cầu sản xuất mới 42.595 chiếc, với một nửa sẽ được dành cho việc thay thế các máy bay hiện có ngày nay và một nửa còn lại dành để tăng trưởng ròng.
Theo Boeing, Bắc Mỹ sẽ chiếm 23% tỷ lệ sở hữu số máy bay mới này, Châu Á-Thái Bình Dương 22%, Âu Á 21% và riêng Trung Quốc là 20%. Ước tính của gã khổng lồ Mỹ cao hơn một chút so với Airbus.
Thứ Tư tuần trước, nhà sản xuất máy bay châu Âu cho biết họ dự kiến sẽ cần 40.850 máy bay chở khách và chở hàng mới vào năm 2042, nâng tổng số máy bay toàn cầu lên 46.560 máy bay, so với 22.880 máy bay vào đầu năm 2020.
Các dự đoán của Boeing, được công bố vào đêm khai mạc triển lãm hàng không Le Bourget gần Paris, phù hợp với dự đoán của năm ngoái, khi hãng đề cập đến số lượng máy bay toàn cầu gồm 47.080 chiếc vào năm 2041.
Theo Darren Hulst, người đứng đầu bộ phận tiếp thị thương mại của Boeing, sau thời gian gián đoạn do Covid-19 ảnh hưởng đến nhu cầu, “chúng tôi đang chuyển từ giai đoạn phục hồi sang quay trở lại các nguyên tắc cơ bản đã tạo nền tảng cho du lịch hàng không” trong 60 năm.
Darren Hulst đặc biệt đề cập đến mối liên hệ giữa xu hướng đi du lịch và tốc độ tăng trưởng GDP thế giới, mà theo ông sẽ đạt 2,6%/năm, tức 70% trong hai thập kỷ, điều này sẽ đưa 500 triệu người vào tầng lớp trung lưu với nhiều khả năng đi du lịch bằng máy bay.
Boeing còn tin tưởng rằng các hãng hàng không giá rẻ sẽ tiếp tục phát triển trong 20 năm tới và "tăng gấp đôi quy mô", ngay cả khi với tốc độ tăng trưởng chậm hơn so với 20 năm qua, trong khi số máy bay của họ đã tăng lên gấp 6 lần. Theo Boeing, nhu cầu đối với máy bay chở hàng cũng sẽ duy trì ở mức cao, khoảng 3,5%/năm, vượt quá mức tăng thương mại quốc tế, ước tính là 3%/năm trong vòng 20 năm tới.
