Tin tứcTheo Bộ Xây dựng, dự án cao tốc TPHCM – Trung Lương – Mỹ Thuận là một trong những tuyến giao thông huyết mạch thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội mà còn đảm bảo quốc phòng - an ninh cho toàn vùng.
Dự án đi qua địa bàn TPHCM, Tây Ninh và Đồng Tháp, được khởi công ngày 19/12/2025, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ giúp giảm tải đáng kể áp lực giao thông trên trục TPHCM – Cần Thơ, đồng thời nâng cao năng lực kết nối liên vùng theo định hướng của Chính phủ.
Tuy nhiên, theo báo cáo của nhà đầu tư, khó khăn lớn nhất hiện nay là tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá phục vụ thi công. Việc chậm xác định nguồn cung và hoàn tất các thủ tục khai thác đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ dự án.
Trước thực tế này, Bộ Xây dựng đã đề nghị UBND tỉnh An Giang chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương xem xét, hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc về nguồn đá xây dựng. Đồng thời, Bộ cũng yêu cầu nhà đầu tư và các nhà thầu tăng cường phối hợp với địa phương để kịp thời xử lý các khó khăn phát sinh trong quá trình triển khai.
Trước đó, Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn – Mỹ Thuận đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh An Giang cho phép tiếp cận, khảo sát và thực hiện các thủ tục cấp phép khai thác mỏ đá trên địa bàn, nhằm chủ động nguồn vật liệu phục vụ thi công.
Doanh nghiệp cũng kiến nghị áp dụng cơ chế đặc thù để đẩy nhanh việc thăm dò, cấp phép khai thác, đảm bảo cung ứng vật liệu ổn định, liên tục cho dự án.
Hai mỏ vật liệu được đề xuất khai thác gồm mỏ đá andesit núi Dài Lớn (thuộc khu vực xã Tri Tôn và Ô Lâm) với diện tích hơn 70ha, trữ lượng dự kiến trên 30 triệu m³; và mỏ đá granit núi Bà Đội (thuộc phường Chi Lăng và xã Núi Cấm) có diện tích gần 37ha, trữ lượng tương đương.
Hiện các nhà thầu đang tích cực huy động máy móc, thiết bị và nhân lực để triển khai thi công, với mục tiêu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án theo kế hoạch. Việc tháo gỡ kịp thời “điểm nghẽn” về vật liệu được xem là yếu tố then chốt để đảm bảo công trình về đích đúng hẹn, góp phần hoàn thiện mạng lưới cao tốc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.
