Tin tứcSau gần 3 tháng khai trương, làn đường dành riêng cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ (phường An Khánh, TPHCM) nhận được sự ủng hộ tích cực từ người dân. Tuyến đường dài 5,8 km, kéo từ đường D1 đến đường Nguyễn Cơ Thạch, được tách biệt hoàn toàn với dòng xe cơ giới và trồng nhiều cây xanh mát.
Đường xe đạp được trải thảm nhựa, vạch sơn, biển báo rõ ràng, kèm nhiều trạm xe đạp công cộng giúp người dân thuận tiện di chuyển. Ông Nguyễn Vững (66 tuổi, phường Tân Sơn Nhất), người đi xe đạp gần 15 năm, chia sẻ: “Chạy trên làn đường riêng an toàn và tự tin hơn hẳn so với hòa chung với xe cộ dày đặc. Tuy nhiên, một số đoạn mặt đường vẫn chưa được mượt, khiến xe hơi xóc.”
Theo ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TPHCM, lưu lượng xe đạp công cộng và cá nhân tăng rõ rệt kể từ khi tuyến đường được đưa vào sử dụng ngày 31/12/2025. Từ đó đến ngày 3/2/2026, tổng lượt hành khách xe đạp công cộng đạt 1.501 lượt, có trạm tăng gấp 10 lần so với trước. Thời gian cao điểm tập trung vào khung giờ 5h-7h và 17h-19h.
Trung tâm sẽ tiếp tục mở rộng tuyến đường thêm 4,5 km, trong đó 2,5 km hướng về bờ sông Sài Gòn và 2 km kết nối ga Rạch Chiếc, dự kiến triển khai quý 2/2026. Ông Tấn nhấn mạnh: “Tuyến Mai Chí Thọ có không gian rộng, vỉa hè thông thoáng, thuận lợi cho làn xe đạp. Giai đoạn 2 sẽ kết nối khu dân cư với tuyến metro và cầu đi bộ bắc qua sông, hình thành mạng lưới giao thông xanh tổng thể.”
