Tin tứcTheo Cục Hàng không Việt Nam, tính đến giữa tháng 7/2026, cả nước có 280 máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, gồm 252 máy bay cánh bằng và 28 trực thăng. So với năm 2025, số lượng máy bay đăng ký tăng thêm 18 chiếc, trong đó có 23 máy bay đăng ký mới và 5 chiếc bị xóa khỏi sổ đăng ký.
Tuy nhiên, không phải toàn bộ số máy bay này đều đang được khai thác. Hiện vẫn có 17 máy bay Airbus A321neo phải bảo quản dài hạn do thiếu động cơ Pratt & Whitney. Đây là dòng máy bay thân hẹp được nhiều hãng hàng không Việt Nam sử dụng trên các đường bay có nhu cầu vận chuyển lớn.
Mặc dù số lượng máy bay phải dừng khai thác đã giảm 6 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, tình trạng thiếu động cơ vẫn ảnh hưởng đáng kể đến việc bố trí đội bay, nhất là trong các giai đoạn cao điểm như hè, lễ và Tết.
Nguyên nhân xuất phát từ việc khoảng 3.500 động cơ Pratt & Whitney trên toàn cầu phải triệu hồi để kiểm tra, bảo dưỡng. Theo Vietnam Airlines, thời gian sửa chữa động cơ hiện kéo dài từ khoảng 90 ngày lên 250–300 ngày, khiến việc đưa máy bay trở lại khai thác chậm hơn nhiều so với trước.
Thiếu máy bay có thể kéo dài đến năm 2027
Cục Hàng không Việt Nam nhận định nhu cầu máy bay trên thế giới vẫn ở mức cao, vì vậy tình trạng thiếu máy bay có thể kéo dài đến hết năm 2026 và chỉ được cải thiện trong năm 2027.
Việc thiếu máy bay khiến các hãng hàng không gặp khó trong việc tăng chuyến, đồng thời phải khai thác đội bay với tần suất dày hơn. Điều này cũng làm gia tăng nguy cơ chậm chuyến dây chuyền khi một chuyến bay bị ảnh hưởng.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, thị trường hàng không Việt Nam phục vụ 26,2 triệu lượt khách quốc tế, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, lượng khách nội địa đạt 18,7 triệu lượt, gần như không tăng.
Tuy nhiên, các hãng hàng không Việt Nam chỉ vận chuyển khoảng 9,6 triệu lượt khách quốc tế, tương đương 36,6% thị phần. Điều đó đồng nghĩa cứ 100 hành khách quốc tế đến hoặc rời Việt Nam thì chỉ khoảng 37 người sử dụng dịch vụ của các hãng trong nước, phần còn lại do các hãng hàng không nước ngoài khai thác.
Hiện các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 109 đường bay quốc tế đến 22 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong khi đó, các hãng nước ngoài khai thác 235 đường bay thường lệ đến Việt Nam, nhiều hơn gấp đôi so với các hãng nội địa.