Đăng nhập

Ô tô nhập khẩu tăng kỷ lục, tháng 7 tăng cao nhất từ đầu năm

VOH - Trên thị trường ô tô Việt Nam, sức mua của khách hàng đang có dấu hiệu chững lại nhưng lượng xe nhập khẩu vẫn tăng mạnh.

Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, tháng 7/2024 chứng kiến một cột mốc đáng chú ý trong ngành ô tô Việt Nam với số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 17.233 chiếc, tăng 8,5% so với tháng trước, tương đương với 1.343 chiếc. Đây là tháng có lượng xe nhập khẩu nhiều nhất kể từ đầu năm, với giá trị kim ngạch lên tới gần 344 triệu USD.

Theo số liệu, Thái Lan là nguồn cung chính với 8.981 chiếc, tiếp theo là Indonesia với 5.243 chiếc và Trung Quốc với 2.524 chiếc. Tổng số xe từ ba quốc gia này chiếm tới 97% tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam.

o-to-nhap-khauXem toàn màn hình
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng kỷ lục

Với sự gia tăng đáng kể trong tháng 7, lượng xe nhập khẩu tích lũy trong 7 tháng đầu năm đã đạt 91.637 chiếc, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước. Tổng giá trị kim ngạch đạt gần 1,9 tỷ USD, tăng nhẹ 0,9% so với năm 2023. Giá trị nhập khẩu trung bình của mỗi ô tô hiện ở mức khoảng 20.647 USD, tương đương khoảng 515 triệu đồng.

Báo cáo từ Tổng cục Hải quan cũng cho biết Indonesia vẫn là quốc gia dẫn đầu về lượng xe xuất khẩu vào Việt Nam từ đầu năm với 38.040 chiếc, giá trị kim ngạch hơn 557 triệu USD. Xếp sau là Thái Lan với 32.717 xe, tổng giá trị kim ngạch hơn 628 triệu USD. Trung Quốc đứng thứ ba với 17.235 cung cấp cho thị trường Việt, kim ngạch đạt hơn 521 triệu USD.

Sự gia tăng đột biến trong nhập khẩu ô tô trong tháng 7 có liên quan chặt chẽ đến sự tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội Các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 13.788 chiếc, trong khi số lượng xe nhập khẩu đạt 15.132 chiếc tính đến hết tháng 7/2024.

Điều này dẫn đến việc doanh số ô tô nhập khẩu vượt qua xe lắp ráp trong nước kể từ tháng 4, làm thay đổi cán cân thị trường tạm nghiêng về phía xe nhập khẩu.

7 tháng năm 2024, doanh số ô tô nhập khẩu đạt 82.167 chiếc so với 81.637 chiếc của xe lắp ráp trong nước. Sự gia tăng của xe nhập khẩu có thể được giải thích bởi tâm lý chờ đợi chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, làm giảm sức tiêu thụ và dẫn đến lượng xe tồn kho cao. Đồng thời, các hãng ô tô nhập khẩu đã chủ động triển khai nhiều chương trình khuyến mãi để gia tăng thị phần.

Bình luận