Tin tứcTrong bối cảnh doanh số sụt giảm, Tesla đang đặt cược lớn vào sự thành công của công nghệ tự lái, một lĩnh vực mà CEO Elon Musk dành nhiều kỳ vọng. Ông Musk từng tuyên bố sẽ sớm mở rộng dịch vụ này đến các thành phố khác của Mỹ và dự đoán hàng triệu chiếc Tesla sẽ "hoàn toàn tự động" vào nửa cuối năm tới.
Tuy nhiên, những thử nghiệm thực tế của robotaxi Tesla đang đối mặt với không ít thách thức, khi các lỗi vận hành liên tiếp được ghi nhận, làm dấy lên những lo ngại từ giới chuyên gia và cơ quan an toàn đường bộ liên bang.
Dù những người hâm mộ Tesla tham gia thử nghiệm đều bày tỏ sự ủng hộ và chia sẻ nhiều video xe vận hành trơn tru, các sự cố phát sinh vẫn khiến các chuyên gia và giới chức phụ trách an toàn đường bộ liên bang lo ngại.
Các lỗi được ghi nhận bao gồm robotaxi đi sai làn đường, trả khách giữa đường hoặc tại giao lộ, phanh gấp đột ngột không rõ nguyên nhân, chạy quá tốc độ cho phép, thậm chí là leo lên lề đường. Điều này cho thấy công nghệ tự lái của Tesla vẫn còn nhiều điều cần cải thiện để đạt được độ an toàn tuyệt đối như kỳ vọng.
Một số trường hợp cụ thể minh chứng cho những lỗi này bao gồm một robotaxi đã đi vào làn đường ngược chiều trong khoảng 6 giây, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Trong một sự cố khác, chiếc xe bất ngờ phanh gấp dù không có bất kỳ chướng ngại vật rõ ràng nào trên đường.
Một video khác lại ghi lại cảnh robotaxi dừng đột ngột tới hai lần giữa đường khi đi qua xe cảnh sát đang bật đèn ưu tiên. Đáng chú ý, tất cả các thử nghiệm này đều có người giám sát an toàn ngồi ở ghế hành khách, cho thấy mức độ giám sát chặt chẽ mà Tesla đang áp dụng.
Ông Philip Koopman, giáo sư Đại học Carnegie Mellon và là chuyên gia công nghệ tự hành, nhận định rằng việc xuất hiện nhiều video về lỗi lái xe ngay từ những ngày đầu là điều "khá sớm" và bất ngờ đối với một công nghệ tiên tiến như vậy.
Tesla hiện đang thử nghiệm khoảng 10-20 robotaxi, là các mẫu Model Y tiêu chuẩn được trang bị phần mềm tiên tiến nhất của hãng. Đại diện thành phố Austin cũng cho biết đã nắm được thông tin về các sự cố và đang tích cực hợp tác với Tesla để đảm bảo vấn đề an toàn giao thông cho người dân.
May mắn thay, các sự cố được ghi nhận không gây ra bất kỳ tai nạn nghiêm trọng nào. Một số chuyên gia, như ông Alain Kornhauser từ Đại học Princeton, thậm chí còn cho rằng robotaxi đã xử lý tình huống tốt, thậm chí có thể tốt hơn cả những người lái xe có kinh nghiệm trong một số trường hợp.
Điều thú vị là hành khách dường như không quá bận tâm về các lỗi vận hành. Điển hình là trường hợp của ông Farzad Mesbahi, một cựu quản lý chương trình của Tesla, người đã chọn "xuống xe sớm" và chiếc xe đã dừng lại ngay tại một giao lộ có đèn tín hiệu. Dù thừa nhận chiếc xe lẽ ra không nên dừng ở đó, cả ông và người đồng hành đều xem đây là cơ hội để Tesla cải thiện công nghệ của mình.
Lời hứa về xe Tesla tự lái hoàn toàn của ông Musk đã kéo dài nhiều năm nhưng chưa hoàn toàn thành hiện thực.
Dịch vụ robotaxi lần này được triển khai với mức phí 4,20 USD cho một nhóm người dùng hạn chế, hoạt động trong khu vực giới hạn và tránh các điều kiện giao thông phức tạp.
Trong khi đó, các đối thủ của Tesla như Waymo của Alphabet và Cruise của General Motors cũng từng gặp phải những vấn đề tương tự khi ra mắt tại Austin, với hàng chục trường hợp robotaxi gây cản trở giao thông hoặc không tuân thủ chỉ dẫn.
Một vụ tai nạn nghiêm trọng vào năm 2023 thậm chí đã khiến Cruise phải tạm dừng hoạt động. Hiện tại, Waymo là dịch vụ robotaxi duy nhất tại Mỹ chở khách có phí mà không cần người giám sát trong xe.
