Tin tứcSau hơn 9 tháng kể từ khi TPHCM chính thức áp dụng việc thu phí sử dụng lòng đường, hè phố từ ngày 1/1/2024, chỉ có 4 quận bao gồm quận 1, 3, 10 và 12 triển khai thực hiện.
Tổng số phí thu được từ các quận này là khoảng 4,799 tỷ đồng. Trong đó, Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã thu phí đối với các hoạt động văn hóa, trạm xe đạp phục vụ giao thông công cộng, chiếm 1,554 tỷ đồng; số tiền còn lại 3,245 tỷ đồng đến từ các hoạt động kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa và các hoạt động liên quan khác.
Theo ông Hoàng Phúc Dũng, Phó phòng khai thác quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, việc triển khai thu phí gặp nhiều vướng mắc và khó khăn.
Lý do chủ yếu là thói quen, tâm lý của người dân vẫn chưa quen với việc đóng phí khi sử dụng lòng đường, hè phố, đặc biệt là nhiều người xem phần không gian trước nhà như quyền sở hữu cá nhân.
Bên cạnh đó, sự chậm trễ trong quá trình triển khai của một số đơn vị quản lý đã làm hạn chế hiệu quả của chính sách này.
Hiện trạng hạ tầng đường phố cũng là một yếu tố cản trở. Nhiều khu vực có lòng đường và hè phố quá hẹp, hoặc bố trí nhiều công trình hiện hữu, khiến việc thu phí và quản lý gặp khó khăn. Đồng thời, việc bảo trì hè phố chưa được quan tâm đúng mức, trong khi nguồn kinh phí cho công tác này lại hạn chế.
Tuy nhiên, dù gặp nhiều khó khăn, ông Dũng cho biết Sở GTVT đã nhận thấy những tín hiệu tích cực trong việc thu phí.
Cụ thể, chính sách này đã bước đầu nhận được sự đồng thuận của người dân, góp phần cải thiện trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, cũng như vệ sinh môi trường. Việc thực hiện thu phí còn tác động tích cực đến ý thức của người dân trong việc sử dụng lòng đường và hè phố một cách hợp lý, đúng quy định.
Trong thời gian tới, các đơn vị liên quan sẽ tiếp tục phối hợp, rà soát các vướng mắc và khó khăn trong quá trình thực hiện để đưa ra các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và thu phí sử dụng lòng đường, hè phố.
