Tin tứcTối 11/4 theo giờ địa phương, ba tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) không có liên hệ trực tiếp với Iran đã di chuyển từ vịnh Oman về phía eo biển Hormuz. Đến rạng sáng 12/4, các tàu này tiến gần khu vực đảo Larak của Iran, nơi được xem là điểm kiểm soát trước khi vào vùng biển nhạy cảm.
Theo Bloomberg, hai tàu Agios Fanourios 1, đang trên hành trình tới Iraq, và Shalamar, treo cờ Pakistan, dự kiến đến đảo Das thuộc UAE, bất ngờ đổi hướng và rời khỏi khu vực. Diễn biến này xuất hiện đúng lúc các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đổ vỡ, làm tình hình an ninh trở nên khó lường hơn.
Trong khi đó, tàu Mombasa B đi trước đã đi qua tuyến hàng hải nằm giữa đảo Larak và Qeshm, hành lang được Iran cho phép lưu thông. Dù vậy, việc chỉ một tàu vượt qua cũng cho thấy rủi ro tại khu vực vẫn ở mức cao, khi nhiều hãng vận tải chưa sẵn sàng đưa tàu vào eo biển.
Eo biển Hormuz là nơi trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu mỏ và khí đốt toàn cầu. Bloomberg cho biết sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, tuyến đường này gần như tê liệt, gây gián đoạn nguồn cung ở mức chưa từng có.
Việc khôi phục hoạt động tại eo biển trở thành nội dung trọng tâm trong các cuộc đàm phán cuối tuần qua. Tuy nhiên, khác biệt giữa các bên vẫn lớn, nhất là về an ninh hàng hải và kiểm soát khu vực.
Những tuần gần đây, nhiều tàu chở dầu đã tìm cách đi qua eo Hormuz nhưng phải hủy hành trình giữa chừng. Điều đó cho thấy tình hình an ninh liên tục biến động, buộc chủ tàu và các công ty vận tải phải tính toán thận trọng trước mỗi quyết định.
Nếu cả ba tàu trong ngày 12/4 đều qua được eo biển, lưu lượng tàu có thể đã phát đi tín hiệu phục hồi tích cực. Trước đó, ngày 11/4, hai siêu tàu dầu của Trung Quốc cùng một tàu Hy Lạp đã đi qua eo Hormuz và chở đầy dầu thô.