Cùng chung sức vì mục tiêu giảm tai nạn giao thông

(VOH) - Tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông đã là chủ đề chính tại kỳ hội thứ 4 Hội đồng nhân dân TP khóa 8 vừa qua. Đây là lần đầu tiên Hội đồng nhân dân TP tiến hành một cuộc họp chuyên đề An tòan giao thông. Điều đó nói lên đây là vấn đề hết sức bức bách hiện nay.

Tai nạn giao thông thường kèm theo đó là những hậu quả khó lường. Nó có thể cướp đi sinh mạng, làm kiệt quệ kinh tế gia đình. Năm 2011, thành phố xảy ra gần 5.500 vụ phạm pháp hình sự, làm chết 170 người. Trong khi đó năm vừa qua, thành phố xảy ra 971 vụ tai nạn giao thông nhưng làm chết đến 831 người cùng hàng trăm người bị thương. Dù vậy chúng ta vẫn hết sức thờ ơ với những gì đang diễn ra, đua xe trái phép, cố tình vi phạm giao thông vẫn rất phổ biến. Một vài người chết vì bệnh dịch cũng đủ làm cho cả xã hội phải lo sợ. Trong khi hàng ngày, hàng giờ tai nạn giao thông vẫn xảy ra trên quy mô cả nước.

Có phải vì tai nạn giao thông diễn ra quá thường xuyên nên người ta coi đó là chuyện bình thường chăng? Đó là điều nguy hiểm vì chẳng ai tìm giải pháp để giải quyết một vấn đề mà người ta cho là "chuyện thường thôi". Một đối tượng phạm pháp hình sự có thể bị xã hội lên án dữ dội, trong khi một người lái xe bất cẩn, thậm chí cố ý gây tai nạn chết người thì dư luận cũng chỉ dừng ở mức chỉ trích.

Những hành vi như đua xe trái phép gây tai nạn về bản chất đó có phải là tai nạn giao thông? Tại cuộc họp lần này HĐND TPHCM đã thông qua 3 nghị quyết lập lại trật tự an toàn giao thông, trong đó có nghị quyết thông qua tờ trình của UBND thành phố về những biện pháp mạnh để giải quyết tình trạng đua xe trái phép. UBND thành phố chính thức gửi kiến nghị đến Quốc hội và Chính phủ cho phép TPHCM thí điểm tịch thu xe đua ngay lần đầu vi phạm. Hai là, trong khi chờ ý kiến của Quốc hội và Chính phủ, TPHCM sẽ nâng mức phí tạm giữ phương tiện đua lên 500.000 đồng/ngày. Đây là những biện pháp mạnh thật sự cần thiết khi mà nhiều người vẫn coi thường tính mạng của bản thân và cộng đồng.

Thực tế cho đến thời điểm này chúng ta chưa thể đưa ra một giải pháp đột phá trong việc hóa giải vấn đề tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, nhưng trước mắt tạm hài lòng với những biện pháp khả dĩ nhất vào lúc này, đó là nâng cao ý thức chấp hành các biện pháp an toàn giao thông của mọi người hay tìm cách hạn chế xe cá nhân tham gia giao thông… Thực tế nếu quyết tâm thực hiện thì ít nhiều những giải pháp mang tính tạm thời đó cũng mang lại hiệu quả. Từ đầu năm đến nay khi tất cả các ngành, các cấp đồng loạt ra quân hưởng ứng năm an toan giao thông thì tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông đã bắt đầu thuyên giảm. Điều đó nói lên rằng, tai nạn giao thông vẫn có thể nằm trong tầm kiềm soát của chúng ta.

Vấn đề là sự thuyên giảm này được kéo dài trong bao lâu? Chỉ khi nào việc chấp hành nghiệm chỉnh luật giao thông như một thói quen thì khi ấy tai nạn giao thông mới được kéo giảm một cách lâu dài.

Có thể nói, an toàn giao thông là trách nhiệm của mỗi cán bộ công chức, mỗi người dân. Chúng ta cùng nhau có trách nhiệm với chính mình, với gia đình, người thân, bạn bè và với toàn xã hội. Hành động của mỗi cá nhân có thể làm ngay đó là chung tay xây dựng văn hóa giao thông, nghiêm túc chấp hành luật lệ giao giao. Khi cả hệ thống chính trị cùng chung sức thì mục tiêu giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông chắc chắc sẽ thực hiện được.