Tại Sở giao dịch hàng hóa Osaka (OSE), giá cao su ngày 5/5/2022, lúc 13h00, kỳ hạn tháng 9/2022, tăng mạnh lên mức 251,2 JPY/kg, tăng mạnh 3,3 yên, tương đương 1,31%.
Giá cao su tại Thượng Hải – Shanghai Futures Exchange (SHFE)
Giá cao su kỳ hạn tháng 5/2022 trên sàn Thượng Hải tăng mạnh 70 CNY, lên mức 12.660 CNY/tấn, tương đương 0,56%.
Trong tháng 3/2022, sản lượng cao su của các nhà máy tại Nhật Bản đã tăng tháng thứ hai liên tiếp do nhu cầu toàn cầu mạnh mẽ.
Giá cao su kỳ hạn tháng 5/2022 các chủng loại RSS3, STR20, USS3 tại Thái Lan, SMR20, USS3 tại Malaysia đóng cửa phiên 27/4 tiếp tục sụt giảm; SIR20 tại Indonesia có giá không đổi.
Ngày 5/5, giá cao su tự nhiên tăng ngày thứ ba liên tiếp tại các thị trường chủ chốt của Kerala.
Sự gia tăng này xuất phát từ lo ngại về lượng mua từ các nhà dự trữ trong nước trong bối cảnh nguồn cung thắt chặt.
Giá cao su tăng dựng đứng, cao nhất 13 tháng
Thị trường cao su bị ảnh hưởng sau khi OPEC cho rằng thế giới sẽ không thể thay thế được khoảng 7 triệu thùng dầu và các chất lỏng khác mỗi ngày bị mất từ Nga.
Giá cao su tự nhiên tương lai tại Nhật Bản đầu tháng 5 đã tăng 3,4% so với tháng trước, cao nhất kể từ tháng 3/2021 vì nguồn cung thắt chặt.
Ở Thái Lan, mưa lớn đã ảnh hưởng đến hoạt động khai thác mủ cao su, nguồn nguyên liệu thô giảm đã hỗ trợ giá mặt hàng này.
Theo Hiệp hội các nước sản xuất cao su tự nhiên (ANRPC), triển vọng thị trường cao su tự nhiên toàn cầu vẫn khả quan trong năm 2022. Sản lượng cao su tự nhiên trên thế giới năm 2022 dự kiến tăng 1,9% so với năm 2021, lên mức 14,1 triệu tấn; trong khi tiêu thụ dự kiến tăng 1,2% so với năm 2021, lên mức 14,2 triệu tấn.
Các yếu tố hỗ trợ cho giá cao su bao là điều kiện thời tiết bất lợi có thể làm khan hiếm nguồn cung trong những tháng tới, tốc độ tăng trưởng doanh số bán ôtô khả quan ở các nền kinh tế lớn, nhu cầu găng tay cao su và quần áo bảo hộ cá nhân tăng.
Tuy nhiên, những thách thức có thể ảnh hưởng đến nhu cầu cao su như thiếu chất bán dẫn có thể ảnh hưởng đến sản xuất ôtô, giá dầu thô tăng cao, khủng hoảng địa chính trị, tình trạng thiếu container, chi phí vận tải cao và thông quan chậm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng.
