Cái bàn giấy quá ngắn

Xót xa đã đành còn trách tạo hóa trêu ngươi là sao?

Thì như Anh Hai biết đó! Hành khách có tội tình gì đâu chứ. Vậy mà có đến 9 người mất tích theo sóng nước, và đã tìm được tất cả thi thể. May mà 21 người được cứu và giờ đây vẫn còn đang sống trong nỗi sợ hãi kinh hoàng. Nếu không có chiếc điện thoại cùi bắp sắp hết pin của 1 công nhân cùng đi trong chuyến ca nô định mệnh thì có lẽ toàn bộ 30 người đều phải mạng vong gần bãi biển Cần Giờ đêm đó. Đã vùi dập nhưng còn biết suy nghĩ lại, khiến cho vẫn còn 1 chiếc điện thoại không vô nước giúp các nạn nhân còn đường kêu cứu giữa đêm khuya. Chỉ riêng cái ca nô lật úp mà vẫn còn 1 chiếc điện thoại chưa kịp thấm nước để kêu cứu, như vậy há chẳng phải tạo hóa trêu ngươi hay sao?

Đừng trách ông trời mà hãy suy xét căn nguyên tai nạn. Muốn biết nguyên nhân thì chú Tư thử lần lượt trả lời những câu hỏi sau đây sẽ biết ngay thôi:

Phần nổi của chiếc ca nô bị chìm tại Cần Giờ (ảnh: VOV)

Theo báo chí cho biết: Đây là loại ca nô cao tốc được xí nghiệp liên doanh dầu khí Vietsopetro tài trợ cho Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cách đây khoảng 2 tháng. Ngày 9/7, ca nô này bị trục trặc, Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trả lại cho đơn vị đóng ca nô là công ty Cổ phần công nghệ Việt - Séc để sửa chữa. Khi xảy ra tai nạn, Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chưa nhận bàn giao lại ca nô này. Về tải trọng cho phép thì ca nô chỉ chở được tối đa 12 người.

Vấn đề thứ hai, chú Tư hãy cho biết những người trên tàu là những ai và vì sao phải đi trong đêm tối?

Hành khách trên ca nô là cán bộ, công nhân của công ty Cổ phần sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam, thuộc Tổng công ty khí Việt Nam. Họ vừa dự đám cưới ở Tiền Giang trở về.

Có trời mới biết! mà như vừa nói, chiếc ca nô này đang trong quá trình sửa chữa, chưa bàn giao cho đơn vị sở hữu.

Thời tiết tối 2/8 chắc chú Tư quá biết?

Tối hôm đó, cơn bão số 5 đã hình thành ngoài biển và đang trên đường tiến vào nước ta. Thời tiết xem chừng rất nguy hiểm. Ngay cả lực lượng cứu nạn còn phải mò mẫm để xác định vị trí ca nô bị nạn mất đến hàng giờ.

Lẽ nào ca nô chở khách mà không có thiết bị định vị?

Có trời mới biết!

Đủ rồi! Phương tiện chở khách còn trong quá trình sữa chữa, xuất bến sai qui định, chở quá tải trọng trên 50%, trang bị áo phao không đầy đủ, hành khách vừa dự đám cưới ở một tỉnh Miền Tây không loại trừ bị tác động của men rượu, ca nô đi trong đêm tối lúc thời tiết đang chịu ảnh hưởng của cơn bão số 5. Tóm lại, tất cả đều do lỗi chủ quan của con người chứ không phải tại trời.

Chuyện này thì… thì… hên xui. Nói thiệt, làm sao Cảnh Sát đường thủy biết được chuyện gì sẽ xảy ra huống hồ tai nạn thương tâm? Nếu không phải hên xui, không phải tại ông trời trêu ngươi thì chỉ còn mỗi nguyên nhân là do cái bàn giấy quá ngắn.