Nên hay không?

(VOH) - Không biết nắm thông tin từ đâu, mà mới sáng sớm Ba thợ Hồ đã thông báo: Sở giao thông vận tải đã trình UBND thành phố kế hoạch tăng giá xe buýt, mỗi vé xe sẽ tăng thêm 1000 đồng.

Nên hay không?

Với 2 lí do: là để chia sẽ gánh nặng trợ vé hàng năm của ngân sách thành phố- và để nâng cao chất lượng phục vụ hành khách – Anh hỏi anh em có ý kiến ý cò gì về thông tin nầy không? Theo Hai Sài Gòn – chúng ta đang thực hiện nền kinh tế thị trường định hướng XHCN, cho nên không thể bao cấp tràn lan được. Nếu việc tăng giá xe buýt để xe buýt tự lấy thu bù chi được mà tăng có 1000 đồng/vé chứ không nhiều nhỏi gì thì nên tăng giá. Nhưng trước khi tăng cần nghiên cứu xem tăng vào thời điểm nào và có ưu đãi cho đối tượng nào không? Tại sao như vậy, chính phủ đang ưu tiên dồn sức cho chánh sách kích cầu mà mục tiêu là đến tháng 6/2009 sẽ phục hồi tình trạng suy giảm kinh tế - chỉ mới có thông tin từ 1/3 tăng giá điện lên, đã làm chỉ số tiêu dùng nhích lên chút đỉnh rồi. Hơn nữa đã gọi là kinh tế thị trường định hướng XHCN – mà đối tượng XHCN trong nền kinh tế của chúng ta là ai – có phải là sinh viên, là công nhân, là nhân dân lao động nghèo hay không? Đây mới chính là khách hàng thường xuyên của xe buýt. Vậy tại sao không chờ vài tháng nữa, khi nền kinh tế nước ta khắc phục được tình trạng suy giảm rồi tăng. Mà khi tăng giá cũng phải tính toán ưu tiên cho một số đối tượng với chứ, đâu có thể bổ đồng được.

Tư hưu trí chỉ nhất trí phần “lí lựng” của Hai Sài Gòn. Bởi theo cách tính toán cụ thể của anh thì lí do sở GTVT đề xuất tăng giá xe buýt để chia sẻ gánh nặng trợ giá từ ngân sách TP là không có cơ sở. Theo phân tích của Sở Giao thông Vận tải, nếu tăng giá vé thêm 1000 đồng/vé thì ngân sách thành phố sẽ giảm được 120 tỷ đồng/năm. Thế thì tại sao không cho xe buýt được phép quảng cáo - theo các chuyên gia tính toán, nếu được phép nguồn thu từ quảng cáo trên xe buýt sẽ lên đến hàng trăm tỷ đồng. Cần gì phải tăng giá cho dân “kêu riêu..."? Hơn nữa, nếu so sánh tiền trợ giá cho xe buýt năm 2009 với các năm trước thì sẽ thấy chiều hướng giảm hàng năm.

Nếu xét theo giá xăng dầu, thì khi dầu diesel giá 15.950 đồng/lít thì giá xe buýt là 3000 đồng nếu đi dưới 31 km và 4000 đồng nếu đi trên 31 km, hiện nay giá dầu diesel còn 10.500 đồng/lít giá xe buýt không giảm và lại xin tăng là không hợp lý - còn nói lí do tăng giá xe buýt để nhà xe phục vụ hành khách tốt hơn. Việc nầy Tư hưu trí và hàng triệu hành khách đã, đang sử dụng xe buýt không tin. Vì thực tiễn đã chứng minh rồi, nhiều năm qua, Sở GTVT, Trung tâm quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng vẫn thường xuyên tổ chức các lớp tập huấn, giáo dục dân nhà xe, tốn kém kinh phí thời gian đến độ nào- vậy mà hành khách có được bao nhiêu phần trăm hài lòng thái độ phục vụ của nhà xe. Tư hưu trí cho rằng việc Sở GTVT đề xuất UBND TP tăng giá vé xe buýt lên 1000 đồng/vé trong thời điểm hiện nay là đi ngược lại chủ trương của lãnh đạo thành phố hồi cuối năm 2008 vận động cán bộ công chức, sinh viên - học sinh và nhân dân đi xe buýt nhằm giảm bớt ùn tắt giao thông – còn theo ông Lê Hiếu Đằng, phó chủ tịch UB MTTQ TP Hồ Chí Minh thì cho rằng việc đề xuất tăng giá vé vào thời điểm nầy là không hợp lý- vì đối tượng đi xe buýt là những người có thu nhập thấp- tăng giá vé xe chắc chắn họ sẽ chuyển sang dùng các phương tiện khác thì sẽ mâu thuẫn với chủ trương vận động toàn dân đi xe buýt của UBND TP… Nghe anh em phân tích- ba thợ Hồ kết luận. “Vậy là đề xuất của Sở GTVT lại trớt quớt”.

Riêng Hai Sài Gòn thì mong mỏi lãnh đạo thành phố nghiên cứu kỹ việc tăng giá vé xe buýt: nên hay không? Nếu nên là ở thời điểm nào – chứ hiện nay thì không nên – lợi bất cập hại đó./.

Hai Sài Gòn