VĐHN: Nghị định 34 và vấn nạn đua xe

(VOH) - Nạn đua xe vào các ngày cuối tuần đang có chiều hướng gia tăng tại thành phố. Thống kê của phòng CSGT CA TP, chỉ trong hơn bốn tháng đầu năm, lực lượng phòng chống đua xe Công an TP đã giải tán hơn 108 tốp đua xe trái phép, lập biên bản xử lý hơn 6.000 trường hợp, tạm giữ gần 1.500 phương tiện.

Tuy nhiên, điều đáng lo ngại là việc nở rộ các “cơn bão” về khuya mà đối tượng tham gia có độ tuổi rất trẻ và rất đa dạng, từ công nhân, thanh thiếu niên bỏ học, những kẻ nghiện hút cho đến học sinh, sinh viên.

Nếu như trước đây nhắc đến đua xe thì nhiều người nghĩ ngay đến những cung đường nóng như Phan Đăng Lưu, Hoàng Hoa Thám, hai bên bờ kênh Nhiêu Lộc- Thị Nghè, Thành Thái, Hồng Bàng…hay con đường mới đưa vào sử dụng như đại lộ Đông tây; một số tuyến đường ở khu vực ngoại thành- nơi lực lượng cảnh sát giao tuần tra thưa thớt. Nhưng nay hiện tượng đua xe đã biến tướng, len lõi vào các đường nhỏ, các con hẻm trong khu dân cư.

Cụ thể là những ngày đầu tháng năm vừa qua, cứ đúng 20g và 22g, liên tiếp các vụ đua xe ngang nhiên diễn ra trên một con đường không tên dài chừng 400m nằm sát bên công viên Gia Định, TPHCM. Những cuộc đua này đã gây ra bao nỗi kinh hoàng cho người dân nơi đây. Và khi bị lực lượng chức năng truy đuổi, các “yêng” hùng ranh ma lập tức chuyển địa bàn.

Cũng do bị truy quét quyết liệt nên gần đây đã nổi lên “mốt” tụ tập đua xe, nẹt pô phóng bạt mạng trong những con hẻm, gây náo loạn khu phố. Hai Chủ nhật liên tiếp vừa qua, người dân trong hẻm thông từ đường Đoàn Thị Điểm, phường một- Phú Nhuận ra đường Phan Xích Long bức xúc phản ánh: có vài chục xe gắn máy, phần đông người điều khiển không đội nón bảo hiểm phóng như điên vào lúc rạng sáng, gây mất trật tự khu phố, quấy rối giấc ngủ người dân, đe dọa an ninh trật tự cộng đồng. Đây không phải là lần đầu con hẻm này xảy ra đua xe, mà đã diễn ra nhiều lần, có khi cả ban ngày nhưng chưa thấy đơn vị chức năng ngăn chặn, xử lý. 

Trước sự phức tạp về tình hình giao thông trên địa bàn TP và những hậu quả nghiêm trọng mà các đối tượng đua xe gây ra, thì việc Chính phủ ban hành Nghị định 34 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và vừa được đưa vào áp dụng hôm 20-5 rất được. Người dân rất đồng tình ủng hộ. Vì tình trạng giao thông bát nháo ở TP sẽ được cải thiện do một trong những điểm mới của nghị định là đánh thẳng vào “túi tiền” của các đối tượng vị phạm: thí điểm tăng mức xử phạt lên từ 40-200% ở hai TP lớn Hà Nội và TPHCM. Trong đó đặc biệt phạt thật nặng hành vi tụ tập đua xe trái phép. Chẳng hạn phạt tiền từ 200-400 ngàn đồng đối với hành vi vi phạm điều khiển xe thành đoàn gây cản trở giao thông. Hay phạt tiền 5-7 triệu đồng đối với người điều khiển xe vi phạm một trong các hành vi: Buông cả hai tay khi đang điều khiển xe; dùng chân điều khiển xe; ngồi về một bên điều khiển xe; nằm trên yên xe điều khiển xe; Điều khiển xe lạng lách hoặc đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị...Hoặc phạt tiền từ 10-14 triệu đồng với hành vi đua xe mà không chấp hành lệnh dừng xe của người thi hành công vụ hay chống người thi hành công vụ hoặc gây tai nạn. Ngoài phạt tiền còn áp dụng các hình phạt bổ sung như bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 90 ngày hay bị tước giấy phép lái xe vô thời hạn.

 

Giải pháp chế tài thật nặng người tham gia giao thông phạm luật tuy chưa phải là biện pháp hữu hiệu nhất để lập lại trật tự an toàn giao thông ở TP, nhưng nó phần nào góp phần cải thiện bộ mặt giao thông rối rấm vào giờ cao điểm như hiện nay và nhất là đủ sức nặng để răn đe các đối tượng cố ý hoặc vô tình vi phạm.

 

Thưa qúi vị! Công tác phòng chống đua xe chẳng phải tới nay mới được TPHCM quan tâm mà đã thực hiện xuyên suốt từ năm 1997 đến nay. Theo đó, mỗi đêm có hàng trăm chiến sĩ công an tuần tra khắp các tuyến đường nhưng vẫn không sao dẹp hẳn được nạn đua xe trái phép.

 

Năm 2010, TP tiếp tục thực hiện nếp sống văn minh đô thị trong đó có nội dung chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Do vậy, trong thời gian sắp tới, để xóa sổ vấn nạn đua xe, thì song song với việc tuyên truyền sâu rộng và dài lâu đến với từng người dân, đặc biệt là thanh thiếu niên về những hậu quả đau lòng mà các cuộc đua “điên loạn” để lại, thì cần sự giúp sức của người dân địa phương và sự phối hợp của công an phường xã. Riêng với lực lượng CSGT thì việc chốt chặn, truy quét những “điểm đen” về đua xe phải thực hiện quyết liệt hơn nữa, vì sắp tới dự báo “bão đêm” sẽ bùng phát do sinh viên, học sinh bước vào kỳ nghỉ hè và đang trong mùa World Cup 2010.

Thảo Ngọc