Tại Sở giao dịch hàng hóa Osaka (OSE), giá cao su ngày 13/5/2022, lúc 13h00, kỳ hạn tháng 9/2022, giảm mạnh xuống mức 240,1 JPY/kg, giảm mạnh 4,2 yên, tương đương 1,75%.
Giá cao su tại Thượng Hải – Shanghai Futures Exchange (SHFE)
Giá cao su kỳ hạn tháng 5/2022 trên sàn Thượng Hải tăng mạnh lên mức 200 CNY, lên mức 12.570 CNY/tấn, tương đương 0,80%.
Giá cao su kỳ hạn trên thị trường Nhật Bản hôm nay 12/5 tiếp tục sụt giảm do thị trường chứng khoán Tokyo suy yếu.
Chỉ số Nikkei trung bình của Nhật Bản giảm 2% trong ngày thứ Năm (12/5/2022).
Giá cao su kỳ hạn tháng 6/2022 trên sàn SICOM Singapore giảm 0,6% chốt tại 158,9 US cent/kg.
Doanh số bán xe ô tô của Nga trong tháng 4/2022 đã giảm kỷ lục 78,5% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm tháng thứ 10 liên tiếp do bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu hụt trầm trọng và giá cả tăng vọt bởi hậu cần bị gián đoạn và đồng rupee biến động.
Xuất khẩu cao su tháng 4 giảm sâu vì tiêu thụ ở Trung Quốc chững lại
Theo Cục Xuất nhập khẩu trong tháng 4, xuất khẩu cao su đạt 78 ngàn tấn, tương đương 141 triệu USD, giảm 30% về lượng và giá trị so với tháng 3. Tuy nhiên so với tháng 4/2021, xuất khẩu cao su vẫn tăng 26% về lượng và 28% về giá trị.
Trong tháng 4, Trung Quốc vẫn là thị trường tiêu thụ cao su lớn nhất của Việt Nam, chiếm 58% tổng lượng cao su xuất khẩu của cả nước.
Theo đó, xuất khẩu cao su sang Trung Quốc đạt 46 nghìn tấn, tương đương 79 triệu USD, giảm 35% về lượng và giá trị so với tháng 3 nhưng tăng 37% về lượng và tăng 43% về giá trị so với cùng kỳ.
Cục Xuất nhập khẩu thông tin giá cao su tại sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE) giảm mạnh sau kỳ nghỉ lễ.
Nguyên nhân là Trung Quốc phong toả nhiều tỉnh, thành phố để ngăn chặn dịch COVID-19, khiến việc tiêu thụ lốp xe bị chậm lại, ảnh hưởng đến nhu cầu đối với cao su.
Trái với xu hướng giảm của thị trường Trung Quốc, xuất khẩu cao su sang một số thị trường chủ chốt như Ấn Độ, Nga, Mỹ, Pakistan, Tây Ban Nha, Anh tiếp tục tăng trưởng tốt cả về lượng và giá trị so với tháng 4/2021.
Thị trường cao su có thể bị tác động bởi thiếu chất bán dẫn trong sản xuất ôtô, khủng hoảng địa chính trị, tình trạng thiếu container, chi phí vận tải cao và thông quan chậm ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng.
Tuy nhiên, sắp tới, xuất khẩu cao su của Việt Nam sẽ được hưởng lợi nhờ giá dầu thô tăng cao, nguồn cung giảm và nhu cầu cao tại các thị trường lớn.
