Tin tứcTư hưu trí lúc nào cũng cà khịa, chọc Ba Thợ hồ, nên anh tố ngược lại: lo đi xách xi măng đi tô - ở đó mà lo ba cái chuyện thời sự- Tui đố anh có bao nhiêu người biết nghị định đó ra đời và có giá trị từ ngày 20/5- “lo bò trắng răng”- Bị “chạm nọc” Ba Thợ hồ nhảy tửng lên liền- Nói như anh vậy- để cho thành phố kẹt cứng luôn à- ai muốn điều khiển xe cộ thế nào tùy ý à- loạn- Suy nghĩ như thế là loạn- chuyện kẹt xe, ùn tắc giao thông đâu phải là chuyện của nhà nước, chuyện của chính phủ không đâu- Nó ảnh hưởng đến từng người dân chứ- Từ mấy chục năm nay tui luôn cảnh báo tình trạng không xử lý nghiêm minh, công bằng trong các vi phạm trật tự an toàn giao thông, nên hậu quả là hiện nay chúng mình- là toàn dân phải gánh chịu- Do đó việc chính phủ ban hành nghị định 34 là cần thiết- Tui công dân Ba Thợ hồ xin ủng hộ hết mình.
Tư hưu trí cho rằng ủng hộ phải xem khả thi hay không- chứ nói ủng hộ mà biết khó khả thi thì chỉ là hô khẩu hiệu. Rồi anh dẫn chứng: Bao trùm lên hết của nghị định 34 là lập lại trật tự an toàn giao thông- Mà đã 4- 5 ngày nay cảnh sát giao thông ra quân tối đa thực hiện nghị định 34 vậy chứ trật tự giao thông lập lại có ổn định chưa- Vẫn vượt đèn đỏ, vẫn leo lề, vận chuyên chở cồng kềnh ngang nhiên đi lại trên đường- Đi vào chi tiết tui vẫn thấy nhan nhãn hành vi vi phạm sẩy ra trước mặt cảnh sát giao thông mà có mấy ổng phạt đâu- Đặc biệt là đối với người đi bộ- Nghị định 34 qui định người đi bộ băng qua đường không đi trong khuôn vạch ở các giao lộ thì bị phạt- Vậy mà ở ngay nội thành- con lươn- hay dãy phân cách nhiều người vẫn ngang nhiên bước qua- Còn ngoài xa lộ thiên hạ trèo lên con lươn để qua đường luôn- Ai xử lý- phạt người vi phạm phải có biện pháp chế tài- xe cộ có giấy chủ quyền, có bằng lái- người vi phạm bị “tuýt còi” cảnh sát giao thông giữ giấy làm cơ sở chế tài- còn người đi bộ họ không mang bất kỳ giấy tờ nào hết- họ không có tiền- thậm chí họ có tiền cứ bảo là không- Cảnh sát giao thông xử lý họ thế nào- bắt họ về giam à mà nếu được phép thì anh nghỉ coi chỗ đâu mà giam cho hết- Hay theo tui “tiếu lâm” nhứt là qui định tài xe điều khiển ô tô ra dấu báo hiệu cho xe ngược chiều biết là có cảnh sát giao thông chốt chặn hay không cũng bị phạt- làm sao phạt ? Ai phạt ? Nghe tư hưu trí dẫn chứng ngày càng sa đà có chiều hướng đi vào tiêu cực, Hai Sàigòn góp ý: “Đúng là trong các qui định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự giao thông còn nhiều kẻ hở, nghị định 34 chưa được tuyên truyền giải thích rộng rãi đến với người dân- Thì các ngành chức năng, phải góp sức cùng chính quyền giáo dục, giải thích cho người dân hiểu- Anh Ba Thợ hồ nói đúng- giải quyết ùn tắc rối loạn trật tự giao thông không chỉ là nhiệm vụ của nhà nước của cảnh sát giao thông, hay thanh tra giao thông- mà là trách nhiệm của toàn xã hội- Trước mắt là mọi người phải chấp hành triệt để luật lệ giao thông- cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông phải xử phạt triệt để, nghiêm minh và công bằng trước các hành vi vi phạm luật lệ giao thông- Theo Hai Sàigòn tui việc xử phạt nghiêm minh, công bằng phải làm thường xuyên liên tục- Vì chỉ có các biện pháp xử lý nặng mới có giá trị răn đe, người điều khiển phương tiện không dám tái phạm- Cái Hai Sàigòn lo là lo kiểu “đánh trống bỏ dùi” kiểu “đầu voi đuôi chuột” làm cho người điều khiển phương tiện giao thông lờn mặt, xem thường luật pháp mà thôi- Ba Thợ hồ nghe Hai Sàigòn ủng hộ- có đồng minh nên sướng rân- Anh còn kiến nghị thêm cảnh sát giao thông phạt mạnh thêm, thu tiền phạt nhiều hơn nữa- Có vậy mấy tay lái xe ẩu tả mới ngán.
Hai Sài Gòn
