Tin tức  |
|
Từ ngày 1/1/2010, cấm xe 3-4 bánh lưu hành trên 67 tuyến đường trong thành phố. |
Phải cảnh giác với luận điệu của Ba thợ hồ mới được. Dù thầm nghĩ như thế, nhưng Hai Sài Gòn vẫn trả lời cho bạn mình “Nghị quyết” nói chung - có nghĩa là hội nghị nhất trí thông qua và quyết tâm làm cho bằng được. Nói cách khác, nghị quyết thể hiện ý chí của một hội nghị. Tới đây Ba Thợ hồ mới lật “lá bài tẩy” của mình. Anh hỏi: Vậy nghị quyết 32 của chính phủ về lập lại an toàn giao thông đô thị qui định từ 1/1/2007 cấm tất cả xe 3- 4 bánh tự chế - Ba Thợ hồ nhấn mạnh “tui nói tự chế” nghe - Như là xe ba gác gắn máy xe công nông, nhà nước- à không - chính phủ đã cấm lưu hành từ 1/1/2007 tại sao các địa phương không chấp hành, như TP mình chẳng hạn. Từ 1/1/2007 gia hạn đến tháng 6/2007 sau đó gia hạn đến hết năm 2008, cũng chưa triệt để cấm, tiếp tục gia hạn đến hết năm 2009. Qua đến năm 2010 chỉ cấm trên 67 tuyến đường. Còn từ tuyến đường thứ 68 trở đi thì vẫn chấp nhận phải không? Nghe câu hỏi của Ba Thợ hồ, Hai Sài Gòn phê phán liền: Anh không có quan điểm giai cấp gì hết. Những người điều khiển phương tiện 3- 4 bánh tự chế là ai? Có phải là bà con lao động nghèo mình không? Mấy thằng cha giàu có - của ăn của để - thì có ai mà điều khiển xe tự chế đâu - cấm họ cũng phải xem xét nồi cơm của họ nữa chứ - cấm “cái rụp”- quyền lực nhà nước mình làm “dễ òm” vấn đề là cấm họ, họ sống như thế nào? chuyển đổi phương tiện nghề nghiệp họ ra sao? Đó là nỗi lo của chính quyền của dân, do dân và vì dân.
Ba Thợ hồ không đồng tình. Bởi theo anh “cái gì ra đó”. Đã là nghị quyết của chính phủ phải chấp hành đúng thời hiệu. Còn biết dù là bà con lao động nghèo thì mình có chính sách chăm sóc cụ thể không thể “xà nẹo” giữa luật pháp với hoàn cảnh từng người. Tui hỏi anh tình huống xấu nhứt: Một đứa bé 12- 13 tuổn bán héroin bị bắt, nên xét xử thế nào? Đứa bé quá tội nghiệp chứ gì - nó khó khăn đói rách mới đi bán thứ chết người đó - đồng ý phải xem xét khoan hồng - Thế nhưng anh có xem xét hậu quả của việc nó bán heroin gieo cái chết trắng cho bao nhiêu người không? Hay cụ thể trong việc cấm xe 3- 4 bánh tự chế lưu hành. Anh có nghĩ chính xe 3- 4 bánh tự chế góp phần không nhỏ, gây cảnh ùn tắc giao thông hiện nay không? Tại sao anh không nghĩ hậu quả của xe 3- 4 bánh thô sơ tự chế lưu hành, mà anh nghĩ nồi cơm của nhà họ. Ai cũng suy nghĩ như anh thì viễn cảnh TP đi về đâu.
“Quá đã” nghe Ba Thợ hồ lý luận, Hai Sài Gòn tui chịu thua và tâm phục khẩu phục luôn. Thừa thằng xông lên - Ba thợ hồ “nổ” tiếp. “Vụ điện thoại di động trả cước trước - ít ra đã hơn 1 năm nay - để quản lý chặt mạng vi động, ngành viễn thông ra thông báo mọi người sử dụng “sim” trả trước phải đăng ký thông tin tên họ địa chỉ cụ thể - ai không thực hiện điều nầy - từ 1/1/2008 bưu điện sẽ cắt nguồn thông tin, mà có ai làm đâu và việc nầy cũng vì lợi ích của khách hàng - chứ có lợi cho cá nhân ai đâu. Vậy mà cả 1 năm 365 ngày mọi người coi như “pha” đến 1/1/2010 kéo nhau chen lấn, nhưng cũng không bao nhiêu người, nghe nói còn hơn 500.000 thuê bao, cứ “tịnh” như không, buộc bưu điện phải kéo dài đến 31/1/2010. Cái nầy tui đề nghị anh Hai Sài Gòn lên tiếng: Bưu điện nên cắt cái rụp vào đúng ngày mình qui định. Nếu bưu điện không làm được điều nầy - có nghĩa là bưu điện vì lợi nhuận, vì tiền không có “can đảm” làm chứ không vì lợi ích nhân dân lợi ích nhà nước gì cả. Hai Sài Gòn OK ngay./.
Hai Sài Gòn
