Nên nói thật với dân

(VOH) - Tổng Cục thống kê vừa công bố, chỉ số CPI cả nước tháng 5/2015 đã tăng 0,16% so với tháng trước và tăng 0,95% so với cùng kỳ năm trước. Những con số làm cho người ta liên tưởng đến những phát ngôn gần đây của lãnh đạo ngành tài chính có vẻ như thiếu đồng nhất.

Vào đầu tháng 5, thuế bảo vệ môi trường được thực thi. Theo đó, mỗi lít xăng được đánh thuế môi trường là 3.000 đồng. Sau khi dư luận lo ngại về mức thuế này, lãnh đạo Vụ Chính sách Thuế - Bộ Tài chính khẳng định, quyết định này không làm đội giá bán lẻ xăng dầu. Gần như ngay sau đó, giá xăng được điều chỉnh tăng thêm 1.950 đồng/lít và mới đây nhất tăng thêm 1.200 đồng/lít vào tối 20/5.

Giá xăng đột ngột tăng từ 20h tối 20/5. Ảnh minh họa: Dân Việt

Đã thành quy luật, xăng tăng thì các mặt hàng khác sẽ tăng. Chính vì vậy mà người dân đã nghĩ đến kịch bản, giá cả sẽ tăng. Thế nhưng, lãnh đạo Cục Quản lý giá trấn an dư luận, dự kiến CPI tháng 5 và 6 chỉ "tăng nhẹ, không có đột biến" mặc dù vừa trải qua những lần điều chỉnh giá điện, xăng. Không những thế, họ còn phân tích thêm, khi điều chỉnh giá những mặt hàng này, các cơ quan quản lý đã cân nhắc lựa chọn phương án tăng giá ít tác động nhất đến đời sống nhân dân, đến chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và cũng cân nhắc lựa chọn thời điểm phù hợp.

Nhưng thực tế thì sao? Mới đây, Tổng Cục thống kê công bố chỉ số CPI cả nước tháng 5/2015. Theo đó, CPI tháng 5 tăng 0,16%, tăng mạnh nhất kể từ đầu năm. Cục Thống kê lý giải, nguyên nhân chính khiến CPI tháng này tăng là giá xăng được điều chỉnh ngày 5/5 (xăng Ron 92 tăng 1.950 đồng một lít, dầu diesel và mazut giữ nguyên giá) khiến một số nhóm hàng tăng theo, đặc biệt là nhóm giao thông tăng 1,06%.

Cục trưởng Cục Quản lý giá - Nguyễn Anh Tuấn cho rằng, những đợt điều chỉnh gần đây ảnh hưởng nhất định đến mặt bằng giá cả thị trường cũng như chỉ số giá tiêu dùng (CPI) trong thời gian tới. Đất nước ngày càng phát triển, trình độ dân trí ngày càng cao, mọi người có thể tự phân tích, phản biện những điều mà họ cho là chưa phù hợp.

Người Việt Nam có tinh thần tương thân, tương ái, sẵn sàng chia sẻ với người khác, với doanh nghiệp nếu điều đó là hợp lý. Việc điều chỉnh tăng hay giảm giá mặt hàng xăng dầu là điều hết sức bình thường trong nền kinh tế thị trường, nhất là khi nước ta còn phụ thuộc nhập khẩu. Vấn đề ở chổ, quyết định điều chỉnh tăng hay giảm, mức điều chỉnh như thế nào cần được thông tin kịp thời, minh bạch tới người tiêu dùng. Chưa bàn đến việc điều chỉnh giá này có phù hợp hay không, cái người dân cần là những lời nói thật chứ không phải kiểu nói của lãnh đạo ngành tài chính như thế này rồi diễn biến lại đi theo một hướng khác.