Tin tức"Quỡn"
(VOH) - Cuối tuần, nhóm Hai SàiGòn tụ họp lại để bình luận chuyện Thời sự tuần qua- Theo “luật bất thành văn” của nhóm, mỗi người đưa ra một sự kiện và bình luận- Nội dung nào được anh em bàn tán nhiều thì sẽ được uống cà phê miễn phí một bữa.
Hôm qua Ba Thợ hồ đưa ra một sự kiện được bắt đầu bằng câu hỏi: “Bộ mấy cha Cục đường bộ- Bộ giao thông vận tải, không có việc gì làm hay sao mà “quỡn” quá đề ra dự thảo quy định quản lý xe ôm, bắt các anh xe ôm phải đăng ký xin giấy phép hành nghề, phải có phù hiệu, phải mặc đồng phục, và đặc biệt phải nộp lệ phí đăng ký. Tui đố mấy “cha” cái dự thảo nầy có khả thi? hay cũng như quy định các tiêu chí sức khỏe để lái xe gắn máy của Bộ Y tế ban hành trước đây bị dân “xì nẹc” phải dẹp luôn.
Sự kiện đưa ra quả là hấp dẫn- Tư hưu trí phản ứng liền: "Tôi không hiểu mấy ông “to đầu” ở Cục đường bộ xét về trình độ cũng lắm học hàm học vị- Vậy mà sao có suy nghĩ quản lý nhà nước đơn giản như mấy đứa trẻ con xóm mình- Cứ cái gì làm không được thì cấm, thì phải xin phép, mà không chịu suy nghỉ các dự thảo anh đưa ra để làm gì, đối tượng phải làm là ai, giải pháp thực hiện có khả thi hay không". Tui hỏi mấy anh: Xe ôm là ai, nghề xe ôm bắt nguồn từ đâu, Cả nước nầy đi đâu, tui thấy ai cũng hành nghề xe ôm được- Anh CB nghèo, sau giờ làm tranh thủ kiếm thêm chút đỉnh giúp vợ con; cậu sinh viên nghèo có chiếc xe gắn máy Trung Quốc, sau giờ học chạy xe kiếm thêm tí tiền học- Còn ở nông thôn xe ôm vừa là phương tiện kiếm tiền cải thiện vừa là tình làng nghĩa xóm giúp đỡ lẫn nhau khi có hữu sự. Nói chung- Theo tui nghề xe ôm như chị bán hàng rong- Tui đố mấy cha Cục đường bộ quản lý được- giỏi lắm mấy “cha” bắt các địa phương báo cáo số liệu- mà số liệu nầy chắc chắn là số liệu ảo- Nên mấy chả “hoảng” vội vàng đề ra chủ trương quản lý- Tư thầy giáo cũng “tham chiến” Tui thấy quản lý xe ôm nên để anh em xe ôm tự quản với nhau như một số nơi ở thành phố mình đã làm. Chính quyền chỉ nên can thiệp tập hợp anh em lại với nhau rồi để anh em tự điều hành với nhau một cách dân chủ- có quy chế hoạt động, ăn chia- Tuyệt đối các cơ quan tổ chức không được can thiệp vào thu nhập của anh em xe ôm. Tại sao như vậy- vì theo khảo sát của Liên đoàn lao động TP mình, 60% người chạy xe ôm là lao động tự do- thậm chí nhiều người thuộc diện mất việc làm hoặc chưa xin được việc làm. Thu nhập bình quân của giới xe ôm TP mình từ 800.000 đến 1.000.000 đồng/người/tháng- Tuy ít nhưng có còn hơn không, cũng tạm đủ lây lất sống qua ngày. Nếu so với chỉ tiêu xóa đói giãm nghèo với thu nhập này TP phải bù thêm để giúp đỡ họ nữa- Nay Cục đường bộ sáng tác ra sự thảo quy định quản lý xe ôm- thì quả là “Trời hởi, nỗi cơn gió bụi- ông ngồi trên đó có biết gì đâu? Quả là mấy ông trời cục đường bộ “quỡn” thiệt.
Ba Thợ hồ muốn biết quan điểm của Hai Sàigòn về dự thảo quy định quản lý xe ôm của Cục đường bộ- Nên Hai Sàigòn đưa ra câu bình luận thế nầy- không chỉ ông Cục đường bộ quỡn không đâu- Các anh nhớ coi nhiều cục lắm rồi, cục nào cũng có quyền ra văn bản chỉ đạo phải thế nầy phải thế kia, cấm cái nầy cấm cái nọ- Đó ở mấy TP lớn cấm đánh giày, cấm bán hàng rong, cấm xe xích lô, cấm xe 3, 4 bánh tự chế, cấm xe dù cấm đái bậy , cấm “ị” bậy…v.v… mà có địa phương nào làm được đâu. Mấy ông ra văn bản chứ mấy ổng đâu có làm, và đôi khi gia đình ổng là người vi phạm văn bản quy định của mấy ổng đầu tiên nữa. Các ông nên nhớ các văn bản pháp quy nào hợp lòng dân, đáp ứng nhu cầu cuộc sống của nhân dân thì tính khả thi cao và ngược lại…Anh em trong bàn ai cũng đồng tình với Hai Sàigòn hết./.
Hai Sài Gòn
